63276. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrzőkészülék elektromos világításhoz
ból készült és a (4) tokfenéken elrendezett •(26) lapra erősített (24) és (25) kontaktusdarabok között áramvezető összeköttetést létesítsen. Az egyik (24) kontaktusdarab a (27) drót útján a (2) toktól elszigetelt (28) kapoccsal és a másik (25) kontaktusdarab a (29) elektromágnes tekercsével van összekötve, melynek másik tekercsvége a (2) fémtok közvetítésével a (30) kapoccsal vezető összeköttetésben áll. A két (28, 30) kapocs az ellenőrzőkészüléknek a lámpaáramkör (31) vezetékébe való kapcsolására szolgál. A (29) elektromágnes (32) fegyverzete a (33) kar útján a (21) zárókilincsre oly módon hat, hogy az a meghúzott (32) fegyverzet által a (20) fogazással kapcsolatban tartatik még akkor is, ha a (15) hüvely lefelé tolatik, mimellett a (23) gyűrű a (24) és 25) kontaktusok között vezető összeköttetést létesít. A (6) tengely alsó fele a (34) csavarmenetekkel van ellátva, melyeket a szigetelő anyagból készült (35) csavaranya vesz körül; a (35) csavaranya' két (36) szárnya a (24, 25) kontaktusdarab hasítékaiban el nem forgathatóan vezettetik oly módon, hogy a rúgós hajtómű felhúzásakor a (35) csavaranya lefelé és lejárásabor fölfelé mozog. A rúgós hajtómű teljes lejárásakor a (35) csavaranya oly magasságban van, hógy a (15) hüvely nem tolható le és a két (24) és (25) kontaktus között vezető összeköttetést nem létesíthet. Ebben az esetben, hogy a (23) fémgyűrűt a (24, 25) kontaktusokkal érintkezésbe hozhassuk, előbb a rúgós hajtóművet föl kell húznunk, mimellett a (35) csavaranya süiyed. Ily módon meg van akadályozva az, hogy lefutott rúgós hajtóműnél a lámpaáramkör zárassék és ezáltal elérjük azt, hogy minden egyes esetben egy lámpa élalvása azonnal jeleztetik. A leírt készülék használati és működési módja röviden a következő: Nappal és általában akkor, amikor világítani nem akarunk, a (15) hüvely föl van tolva és (23) fémgyűrűje a (24) és (25) kontaktusdarabokkal ném áll érintkezésben. A fölemelt (15) hüvely (22) feje által a <21) zárókilincs a (20) fogazással összeköttetésben tartatik és ezáltal a rúgós hajtómű záratik. Világítás létesítése céljából a (15) hüvelyt addig sülyesztjük, amíg a (23) gyűrű a (24) és (25) kontaktusdarabokkal érintkezésbe nem kerül, miáltal a lámpaáramkör záratik, a (29) elektromágnes gerjesztés alá kerül és a (32) fegyverzetet magához húzza; a (32) fegyverzet (33) karjával a (21) kilincset a (20) fogzásba belenyomja, miáltal a rúgós hajtómű egyelőre zárva tartatik. Ha elalszik egy lámpa, a (29) mágnesen átmenő áramkör megszakad, a (32) fegyverzet szabaddá válik, miáltal a (21) kilincs a (20) fogazást szabaddá teszi, ezt követőleg a (10) rúgó a (7, 8) és (11, 12) fogaskerekek közvetítésével a (14) tárcsát gyors forgásba hozza, mimellett a (17) görgők a (16) haranggal érintkezésbe kerülnek és figyelmeztető jelt adnak. Rúgós hajtómű helyett tetszőleges más, pl. súllyal működtetett hajtómű is alkalmazható. A hajtómű optikai figyelmeztető jelző működtetésére, pl. jelzőtárcsa vagy zászló mozgatására is használható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Ellenőrzőkészülék elektromos világításhoz a lámpaáramkörbe bekapcsolt ós egy lámpa kialvásánál árammentessé váló elektromágnessel, azáltal jellemezve, hogy a (29) elektromágnes vonzott fegyverzete (10, 7, 8, 11, 12) hajtóművet zárva tartja és ezen hajtómű egy lámpa kialvásánál figyelmeztetőjel létesítése céljából szabaddá válik. 2. Az 1. igényben védett ellenőrzőkészülék foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a lámpaáramkört záró (23, 24, 25) kapcsoló nyitott helyzetében, tehát árammentes elektromágnesnél a hajtóművet zárva tartja. 3. A 2. igényben védett ellenőrzőkészülék foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtómű (6) fölhúzótengelyén az elforgás ellen biztosított, hosszirányban eltolható (35) csavaranya van elrendezve, mely a hajtómű lejárásakor a
