63098. lajstromszámú szabadalom • Látványossági célokra való röpülőgép

pálya közepén függélyesen kifeszített kötél vagy árboc hosszirányában eltol­ható csúszó részre van erősítve. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett re­pülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a pálya köze­pén alkalmazott vezetőrész gyanánt egy függélyes helyzetű árboc van al­kalmazva, amely egy karral van el­látva, mely karnak végéhez a repülő­gép biztosítókötele van erősítve. 4. Az 1. igénypontban védett repülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jel­lemezve, hogy a biztosítókötél egy csúszógörgő segélyével egy végnélkül! kötélhez van kapcsolva, mely két, egy­mással szemközt fekvő csigán fut. 5. Az 1—4. igénypontokban védett re­pülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a biztosító­kötél az erő átvitelére, illetve a hajtó­közeg hozzávezetésére szolgál. 6. Az 1—5. igénypontokban védett re­pülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a pálya köze­pén kifeszített vezetőrészbe egy cső­darab van beiktatva, mely egy helyt­álló és egy ezzel közlekedő forgatható csőrészből áll, mimellett a helytálló csőrész a hajtóközeget hozzávezetőcsö­vezetékkel, a íorgatható csőrész pedig a repülőgéphez vivő csővezetékkel van összekapcsolva. 7. Az 1—6. igénypontokban védett re­pülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtóköze­get szolgáltató tartányok a középső tartókötéllel együtt vagy a körül for­gathatóan vannak ágyazva. 8. Az 1—7. igénypontokban védett re­pülőgép berendezés kiviteli alakja, azáltal jellömezve, hogy a biztosító­kötél vezetőgörgője oly súllyal van ki­egyensúlyozva, amely egy csőben el­rendezett vezetőcsigák körül vezetett kötélhez van erősítve, mimellett ezen cső fölső vége golyós csapágyban fut, míg az alsó végéhez az ugyancsak golyós ágyazáson forgó erőforrás van foglalva. (1 rajzlap melléklettel.) PAUAS RÉSZVÉNY TÁR6A8ÁO flYOMOÁJA 8UGAPE6TEN

Next

/
Oldalképek
Tartalom