62763. lajstromszámú szabadalom • Eljárás folyékony tüzelőanyag kezelésére

Megjelent 1914. évi március hó 21-én. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI gBBr HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62763, szám. V/d/2. OSZTÁLY. Eljárás folyékony tüzelőanyag kezelésére. PORTER ALEXANDER THOMAS BÁNYAMÉRNÖK NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1913 májas hó 5-ike. A találmány szerinti eljárás célja az, hogy folyékony tüzelőanyagokból, különösen nehéz tüzelőanyagokból, mint pl. kerosinból, petróleumból és hasonlóból olcsó módon tiizelőanyag-gőzt állítsunk elő. mely robbanóerőgépekben vagy hasonlókban való elégetésre használható és nagy hatásfokkal bír. Megállapítottam, hogy az esetben, ha folyékony tüzelőanyagot finoman szétosztott mennyiségekben rövid időn át láng hatásának teszünk ki, akkor a folyékony tüzelőanyag gyúlékony gőzzé alakúi át, mely különösen gázmotorokban való elégetésre alkalmas. A folyékony tüzelőanyagot azonban csali addig szabad a láng hatásának kitenni, hogy csupán gőzzé való átalakúlás menjen végbe, azonban elgázosítás ne következzék be. A gőz nagy sebességgel lép ki a lángból, miért is a gőznek a szabad kiterjeszkedésre alkalmat kell adni. A gőz tökéletesen, maradék nélkül ég el. Az eljárás jobb megértésére a csatolt rajz 1. ábráján egy, folyékony tüzelőanyag elgőzösítésére alkalmas készülék robbanóerőgéppel kapcsolatban van föltüntetve, míg a 2. ábra az elgőzösítő függélyes hosszmetszetét mutatja. Az elgőzösítő a 2. ábra értelmében egymással összecsavart hengeres (1, 2, 3) szakaszokból áll, melyek kamrákat képeznek. A (3) kamrát a (4) közfal választja el a (2) kamrától, míg az (1 és 2) kamrák egymással szabadon közlekednek. A (1) közfalban az (5) csapószelep van elrendezve, mely csak a (3) kamra felé nyílik. Az (1 és 3) kamrák végeiken zárttak, mimellett a (3) kamra végét a fölcsavart (6) süveg zárja el. Az (1) kamra fejében a (7) porlasztófúvóka van elrendezve, melyhez a folyékony tüzelőanyagot a (8) cső nyomás alatt vezeti hozzá. A (10) csappal ellátott (8) cső a folyékony tüzelőanyaggal megtöltött (9) tartányba (1. ábra) nyúlik, melybe a (11) nyomólevegőt vezet be. A (11) cső (12) csappal ván fölszerelve. A (14) csappal ellátott (13) csövön át, meiy szintén a (9) tartányba torkollik, tetszésszerint előmelegített levegő vezethető a (2) kamrában lévő kúpos (15) csőkígyóhoz, melyből az előmelegített levegő a (16) csövön át a (3) kamrába áramlik. A (16^ csőből a (17) cső van leágaztatva, mely az elgőzösítőn kívül, az utóbbihoz párhuzamosan halad és a (18, 19) csövekre ágazik szét, melyek közül a (18) cső az (1) kamra fején át a (7) fúvóka alatt a kamrába lép, míg a (19) csőág a (11) nyo-