62557. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kapcsoló járművek számára

Megjelent 1914. évi február hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62557. szám. V/b. OSZTÁLY. Biztonsági kapcsoló járművek számára. SABJÁN BÉLA ÜZEMVEZETŐ FŐMÉRNÖK TATABÁNYÁN. A bejelentés napja 1913 májas hó 3-ika. Jelen találmány tárgya biztonsági kapcsoló szállítóeszközök, mint pl. csillék, kocsik, mozdonyok stb. számára és főelőnye abban áll, hogy segélyével a kocsik közr benső darabok alkalmazása nélkül biztosan kapcsolhatók egymással. A mellékelt rajz a találmány béli biztonsági kapcsoló egy példaképem foganatosítási alakját mutatja be és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán elölnézetben, míg a 3. ábra a kapcsolótagon keresztül vett vízszintes metszet, a 4. ábra !a biztonsági kapcsolót alkalmazásban tünteti föl kisebb léptékben kirajzolva. A találimánybeli biztonsági kapcsoló lényege abban áll, hogy a szállítóeszközön célszerűen láncszemek segélyével ismert módon megerősített kapcsolótag szabad végén egy kengyelszerű körmöt képezünk ki, mely a kapcsolótag hossztengelyéhez képest 90°-kal van elrendezve, oly módon, hogy ezen körmök két kapcsolótagnak egymással való összekapcsolása alkalmával a kapcsolótag rúdját átfogják és a nehézségi erő hatása alatt állandóan bekapcsolt helyzetben tartatnak. A bemutatott foganatosítása. példa szerint a tulajdonképeni kapcsolótag (b) és (c) láncszemek segélyével a szállítóeszközön akként van megerősítve, hogy a klapcsolótag (a) rúdjának végén lévő (e) köröm a szállítóeszköz egyik (d) végén jobbra, a másik végén pedig balra van fordítva. Ezáltal lehetővé tesszük, hogy a kapcsolás kongruens kapcsolótagok segélyével eszközölhető. A kapcsolótag (a) rúdjának végén elrendezett (e) köröm, mint említettük, az (a) rúddal 90°-os szöget zár bei, úgy, hogy két ilyen kapcsolótag összekapcsolása alkalmával az egyik kapcsolótag (e) körme a vele kapcsolandó másik kapcsolótag (a) rúdját átfogja. Ha, két kapcsolótagot egymással kapcsolni akarutik, akkor !az (a) kapcsolórudakat emelés által oly helyzetibe kell hoznunk, hogy az egyik kapcsoló tag1

(e) körme a másik kapcsolótag (a) rúdja föllé kerüljön, mire a kapcsolótagok elbocsátása j után mindkét (e) köröm a másik kapj csolótag (a) rúdját átfogja, l A találmánybeli biztonsági kapcsoló szét-I kapcsolása akként történik, hogy a kapcsolótagokat fölemeljük, miáltal az (e) kör-i möket iaiz (a) kapcsolórudakról eltávolít-