62534. lajstromszámú szabadalom • Önműködő középütközős kapcsolószerkezet vasúti járóművek közúti kocsik és hasonlók számára

SZABADALMI IGÉNYEK. ! 1. Önműködő középütközős kapcsolószerkezet vasúti és közúti járóművek vagy hasonlók számára, azáltal jellemezve, hogy a kapcsolóhevederek az ütköző által függőleges mozgás megengedése mellett hordott kengyelcsapokkal vannak ellátva, miáltal kettős kapcsolás létesíthető, miközben az egymáshoz ütköző járműveken lévő két kapcsolóheveder egymással párhuzamos helyzetet vehet föl és pedig ugyanazon függőleges síkban. 2. Az 1. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy 'az (a) ütközőfej hátsó végén függőlegesen haladó (e) ütközőfölületekkel biró (d) tokkal van ellátva, mely a kapcsolóhevederek kengyelcsapjai számára vezeték és ágyazás gyanánt szolgál. 3. Az 1. alatt- védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alkaja, azáltal jellemezve, hogy a kapcsolás megoldására (k) kiemelőberendezés van alkalmazva, mely a (g) kapcsolóhevedereknek a (c) horgokkal való - kapcsolódását fölemelés által megszünteti, mimellett a kiemelőberendezés fölemelése egy evvel összekötött, az ütközőn (n) kulisszákban fölfüggesztett (m) rúd segélyével történik, melyet a kulisszák közvetítésével önmagával párhuzamosan vagy szög alatt kézzel eltolhatunk, mely eltolás által a kikapcsolórúdda.1 összekötött kiemelőberendezés emeliCedőmozgását nyeri. 4. A 3. alatt védett önműködő középütt közős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (m) rúd emelt helyzetben rögzíthető, miáltal a (k) kiemelőberendezés fölemelt helyzetben marad és a járóművek bekapcsolódását megakadályozza. : 5. Az 1. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) vonóhorog tárcsaalakúan van kiképezve ! és oldalt kiugró kengyelcsapokkal van ellátva, melyek az ütközőfejben lévő horogalakú (3) ágyakban vannak ágyazva. 6. Az 1. és 5. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) vonóhorgot bekapcsolt állapotban egy, a tárcsaalakú (1) vonóhorog kerületén lévő (5) kivágásba nyúló sarlóalakú (6) rögzítőcsap rögzíti, mely egy súllyal terhelt (8) emelőn forgathatóan van oly módon megerősítve, hogy a súly a (6) rögzítőcsapot rögzítőhelyzetben tartja. 7. A 6. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kikapcsolás a súllyal terhelt emelőn megerősített lánc vagy zsinór segítségével történik, mellyel a (8) emelőt oldalt húzzuk és ezáltal a rögzítőcsapot rögzítő helyzetéből kiemeljük. 8. Az 5. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tárcsaalakú (1) vonóhorgon lévő (5) kivágást könnyen forgatható (10, 10) tolókák elfödhetik, amelyeket a (6) rögzítőcsap a bekapcsolódásnál az (1) vonóhorog hátrafelé forgásakor visszatol, melyek azonban a (6) rögzítőcsapnak kikapcsolása céljából való kifelé forgatása után súlyuknál fogva leesnek és az, (5) kivágást elfödik, úgy, hogy a lánc vagy zsinór és a (8) emelő elengedései után újból való bekapcsolódás nem lehetséges. 9. Az 5. alatt védett önműködő középütközős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1) vonőhorogban lévő tengelyirányú furaton, a (2) kengyelcsapokon és az ütközőben lévő, megfelelő (4a) furatokon csak a visszatartásra szolgáló (4) csap ] megy lazán keresztül. 10. A 7. alatt védett önműködő középütt közős kapcsolószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (6) rögzítőcsapot hordó súllyal terhelt (8)