62527. lajstromszámú szabadalom • Gép fű, széna, sarju és hasonló növények gereblyézésére és fölrakására
melyek fölső végükön vízszintes (c4) tengelyt hordanak, melyen a gereblye (c4) fogai vannak elrendezve. (c5) rudak kötik össze a (c4) tengelyt az (al) tengellyel, a (c4) fogak kihajlásának megakadályozására. A gép nyugalmi helyzetében a (d) fogak (2. ábra) a (c6) harántrúdon pihentnek, melynek csavarmenetes végei a (c7) kengyelen mennek át és szorító csavaranyákkal vannak ellátva. A (c7) kengyel végeivel (c2) támaszokon van megerősítve orsók segélyével, melyek ezen támaszok hasítékain mennek át. A harántirányú (c6) rúd végei a (c4) tengely által támasztott (c8) rudak hasítékain mennek át. Ezen rúdvégek csavarmenetekkel és -anyákkal vannak ellátva, melyek a (c7) kengyelt rögzítik. A kengyel oldalai között a (c9) harántrúd van elrendezve, mely (clO) rugók hatása alatt áll, és melynek törekvése, hogy a gereblye fogait nyugalmi helyzetükben tartsa. A (c) állvány (cll) tengelyt hord, mely az (al) tengellyel párhuzamos és ez utóbbival (ej lánc útján van összekötve, mely a (ellj tengelyen ülő (cl2) és iaz (al) tengelyen ülő (a2) fogazott kereken fut. A (cll) tengelyen van elrendezve, a két (b) csavar, mely akkor, amikor a szénásszekérre akasztott gép előrehalad, lai gereblye oldalain fölszedett szénát a fogak ívei által bezárt tér közepe felé tereli. Az (f) csavarok között a (cll) tengelyen (g) dob van elrendezve, mely fölött végnélküli (h) szalag fut. Ez a szalag az igen kis átmérőjű (i) dob fölött is fut, mely -a (k) köret végén van elrendezve, Elzen keret alsó vége a (cll) tengelyen levehetően van ágyazva. A (k) keret fölső szabad vége (1) támasztó karok segélyével megfelelően emelhető vagy süly >szthető. Az (1) támasztókarok (ll)-ben csuklósan vannak' a (k) kerethez erősítve é3 fölső végeik a (k) kereten elrendezett (kl) rudak bevágásaiba kapcsolódnak. A (h) végnélkiili szalag meghajlított (hl) fogakkal van ellátva. Az (a) kerekek lazán vannak az (al) tengelyen elrendezve és mindegyikük (a4) kilincseket hordó (a3) résszel van ellátva (2. és 3. ábra). Ezen kilincseket (a5) rugók tartják kapcsolva az (al) tengelyen ülő (a6) kilincskerékkel úgy, hogy az (al) tengely a gép előrehaladásánál :a 2. ábrában föltüntetett nyíl irányában elforog. Tegyük föl, hogy a gép a (b3) gyűrű segélyével egy szénásszekeren, hátul van elrendezve, és hogy a (b2) rúd, valamint a (k) keret állása akként van akadályozva, hogy az (i) dob a kocsi azon része fölött foglal1 helyet, melyre a szénát épen el akarjuk helyezni. A szénásszekeret ott járatjuk, ahol a fölrakandó széna párhuzamos sáncokban vagy az egész talajon szétterítve fekszik. A gereblye oldalai által megragadott szénát az (f) csavarok a gereblye közepe felé hozzák és itt a. vég-nélküli szalag (hl) fogai a gereblye ezen része által fölszedett szénával együtt megragadják és a kocsira hozzák, ahol egy munkás a kocsin egyenletesen elosztja. Az (f) csavarok hatására, az ismertetett módon, aránylag széles mezősávon lévő széna gyűjtetik össze teljesen úgy, hogy ezen fölület tökéletes gereblyézését érjük el, mimellett a széna egyúttal egyúttal kocsira lesz rakva. Ezáltal az eddigi szokásos munkamód okhoz képest aránylag nagy megtakarítást érünk el személyzetben és így munkabérekben is. A (gépnek a munka helyére vagy innen a pihenő vagy más helyre való szállítása céljából a- gereblye célszerűen a fogaknak szállítás közben való fölemelésére szolgáló szokásos szerkezettél van ellátva. A (g) dob lazán is lehet tengelyén elrendezve és "ízzel való kapcsolásra szolgáló tetszőleges tengelykötéssel lehet ellátva úgy, hogy ia szállítószalag sem működik a gép szállítása közben. A gép szállítása céljából a (k) keretet el is távolíthatjuk és a gép többi részét akként rendezhetjük el szállítókocsin, hegy az (al) és (cl) tengelyek párhuzamosak ia; szállítókocsi hossztengelyéhez. Ily módon csökkentjük a gép szállítása közben elfoglalt teret. A csavarok egyetlenegy menet helyett
