62505. lajstromszámú szabadalom • Kondenzátor-berendezés

2 szerkezetű (d) kondenzátorral van össze- j kötve. A (d) kondenzátorból a kondenzált víz az (e) csövön át szivatik ki, mely egy vagy több (f) nedves légszivattyúhoz halad ; az utóbbiaknak csak talpszelepe van a rajzon föltüntetve. A (d) főkondenzátorban lévő vákuum foka a turbinák részére való turbinaberendezéseknél szokásos módon tovább növeltetik alkalmas eszközök által, melyek például egy (g) ejektorszájdarabból állnak. Az utóbbiból kilépő gőz párákat ragad magával a (d) főkondenzátorból kiágazó (h) csövön át, mire a párák a (j) erősbítőkondenzátorba vitetnek, melyből az (f) nedves légszivattyúk által a (k) csövön át kiszivatnak. A (b) turbina (a) kipuffogóterének víztelenítésére az (f) nedves légszivattyúk (m) víztelenítőeső által vannak az (a) térrel összekötve, mely (m) cső alkalmas vízzárra], mint pl. a meghajlított (o) csővel van ellátva, hogy a páráknak az (a) kamrából közvetlenül az (f) szivattyúkhoz való haladása megakadályoztassák. Az (f) szivattyúk az (n—n) vonal által jelzett magasságban vannak elhelyezve úgy, hogy kissé mélyebben fekszenek, mint a turbinalapátoknak a (p—p) vonal által jelzett magassága. Az (n, p) magasságok közötti különbség arra hasznosíttatik, hogy a turbinaköpenyben képződött kondenzált víz az (m) •csőkapcsolatOD át lefolyjon, mely (m) cső a nedves légszivattyú szívócsövéhez halad. Ezen elrendezésnél a nedves légszivattyú talpszelepénél a nyomás szükségszerűen nagyobb az (a) turbinakamrában uralkodó nyomásnál é3 pedig oly mértékkel, mely elegendő a talpszelepek nyitásának létesítésére ; ezen nyomáskülönbséget az (e) szívócsőben, valamint az (a) turbinakamrában lévő kondenzált folyadék nyomása kiegyenlíti. Az említett nyomást például az (r—r) és (u—n) magasságok közötti különbség jelzi. Látható tehát, hogy az esetben, ha az (a) kamrában növelt vákuum lép föl, akkor az (f) szivattyúk talpszelepeinél és az (a) kamrában uralkodó nyomások közötti nagyobb különbség nagyobb nyomás által egyenlítendő ki. Ennek folytán a kondenzált folyadék az (e) csőben és így az (a) turbinakamrában is magasabb fölszinre, pl. a (p—p) vonal magasságra emelkedik, habár a nedves légszivattyúk az összes kondenzált víz elvezetésére képesek. Ennek következtében, főleg az esetben, ha az (a) kamra és az (f) szivattyú talpszelepei közötti magasságkülönbség térmegtakarítás szempontjából lehető kicsire vétetik, a kondenzált folyadék a turbinakamrában emelkedik és a turbinalapátokkal is érintkezésbe léphet. Azonban a találmány értelmében ezt a hátrányt azáltal kerüljük el, hogy az erősbítőkondenzátor (h) szívócsöve és a nedves légszivattyúk (e) szívócsöve között a (q) csőkapcsolatot alkalmazzuk, mimellett aa utóbbi az (e) szívócsővel a nedves légszivattyúk szívószelepeinek (n—n) magassága fölött, pl. az (r—r) szintben van összekötve úgy, hogy az (r—n) magasságok közötti különbség megfelel a kondenzált folyadék azon nyomóerejének, mely az említett szívószelepek működtetésére szükséges. Ily módon a minimális magasságkülönbség meghatároztatik; a nedves légszivattyú szívószelepeinek (n—11) szintje az (r—r) szinthez képest állapíttatik meg, mely (r—r) szintig a kondenzált folyadék az (a) turbinakamrában zavarok okozása nélkül fölemelkedhetik. A (k) vezetékben az (e) csővel való kapcsolat helyén alkalmazott (v) kamra megakadályozza, hogy az (e) csőben folyadék emelkedhessek föl, ellenben a (j) erősbítókondenzátorhoz vezetett nem kondenzált gőzöket fölfogja. Ily módon e gőzöknek az erősbítőkondenzátor bevezetőtoldatához való visszatérése megakadályoztatik és ezáltal a gőzök kényszeríttetnek, hogy közvetlenül a nedves (f) légszivattyúk bevezetőtoldataihoz haladjanak. Ily módon látható, hogy miután az (r—r) fölszin, ameddig a kondenzált folyadék az (a) kamrában fölemelkedhetik, a (q) csőkapcsolat által meg van szabva, ennek folytán az (a) kamrában lévő vákuum növelését a nyomásnak a nedves (f) légszivattyúk talpszelepeinél való megfelelő csökkenése követi. Az (f) szivattyúk tehát most alacsonyabb nyomással és így növelt hatásfokkal dolgoznak, mimellett a (q) csőbe átfolyó kon-