62290. lajstromszámú szabadalom • Szelepnélküli égési erőgép

Megjelent 1914. évi január hó 37-én. _ MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62290. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Szelepnélküli égési erőgép. ÖSTERREICHISCHE STAS-MOTOR-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1912 jnlius hó 31-ike. A jelen találmány tárgya szelepnélküli égési erőgépek vezérlése, különösen olyan erőgépeké, melyeknél két vagy több sugárirányban elrendezett henger közös tengely körül forgó mozgást végez. A szelepnélküli forgó hengeres égési erőgépeknek tudvalevőleg a legkülönbözőbb hátrányaik vannak, pl. a tüzelőanyagkeveréket bebocsátó és a kipuffogó nyílások váltakozó nyitására és zárására a szelepek helyett használt vezérlőszervek nagyon sok alkatrészből állanak és ezért nagyon bonyolultak. A vezérlőszervek bonyolult kiképzésének leggyakoribb következménye az, hogy már egészen rövid folytatólagos üzem alatt tomítetlenekké válnak és többé nem működnek kifogástalanui, vagy egészen fölmondják a szolgálatot. Az eddig ismertté vált égési erőgépeknek további hátránya a-t, hogy a dngattyú fölött lévő tulajdonképeni elégési tér kialakítására a hengerfalak lényeges meghoszszabbítása válik szükségessé. A hengerfalak meghosszabbítása által különösen a* forgó gépeknél az oly rendkívül veszélyes lendítőtömegek lényegesen megnövekednek. Végül a jelzett rendszerű eddig ismert gépeknek az a hátránya, hogy a hosszabb szakadatlan üzemnél föltétlenül szükséges kenés, ha egyáltalában lehetséges, csak rendkívü^ bonyolult segédberendezések útján történhet. A jelen találmány célja olyan forgó égési erőgép létesítése, melynél az összes eddig ismeretes ilyen rendszerű gépek hátrányai elkerültetnek. A találmány különösen azt a célt szolgálja, hogy hosszantartó szakadatlan üzemnél, tömítetlenség vagy elégtelen, illetőleg meg nem felelő kenés következtében a vezérlőszervek ne mondják föl a szolgálatot. Ezen célt a vezérlőszervek különös kialakítása és a gép hengerein való különös elrendezése által érjük el. Úgy a vezérlőszervek kialakítása, mint a gép hengerein való eláendezése olyan, hogy a hengerek forgó mozgása következtében föllépő röperő a vezérlés összes mozgó alkatrészeit üléseikre szorítja és ezáltal jó tömítést létesít anélkül, hogy különös segédeszközök alkalmazása válnék szükségessé. A vezérlőszervek különös kialakítása és elrendezése által, melyek a röperőnek az említett célra való kihasználását teszik lehetővé, a vezérlőszervek tömítésére szolgáló összes eddig szükségelt berendezések, mint rugók, tömítőgyű-