62211. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ingadozó feszültségű áramfejlesztők párhuzamos pufferezésére

_ 5 -álló motornál terhelésével egyensúlyt tartó forgatónyomatékot érjünk el. Egy szállítási menet alatt a föntiek alapján a munkafolyamat röviden a következő: a (2) gépet lekapcsolva a (6) motort megindítjuk; mihelyt a (6) motor teljes fordulatszámát elérte, a (2) gépet a teljes gerjesztésű (1) géppel összekötjük és lekapcsolt (3) motornál az (5) tekercs gerjesztésének folytonos\fokozása által a lendítőkereket megindítjuk. Ezt követőleg az <5, 4) és (7) gerjesztőtekercseket kiiktatjuk' és a szállítómótort a két párhuzamosan kapcsolt (1) és (2) gép kapcsaira kapcsoljuk. A szállítási menet kezdetén a (4) és (5) tekercseket fokozatosan bekapcsoljuk és a (3) motort a párhuzamosan kapcsolt és közel egyenlő feszültségű két mótor forgásba hozza. Emellett a (2) indítódinamó kezdetben a (3) motoron kívül az (1) gépet is táplálja, hogy lehetőleg teljes terhelésre legyen igénybe véve mindaddig, amíg a szállítómótornál nincsen rá szükség. A terhelésnek a három gép közötti elosztása az az (1) és (2) gép fegyverzetfeszültség viszonyának a (8) önműködő szabályozó útján való szabályozása által történik. Az (1) gép teljesítményfölvétele fokozatosan nullára csökken, mihelyt, a (3) mótor indítási teljesítménye a (2) gép teljes teljesítményének felel meg. Ezt követőleg az (l) gép feszültsége fokozatosan és önműködően a (2) gép feszültsége fölé emelkedik úgy, hogy az (1) gép a (3) mótor teljesítményszükségletéhez oly arányban járul hozzá, hogy a (2) gép terhelése nem változik. A lendítőkerék fordulatszámesésének megfelelően az (1) gép gerjesztése önműködően tovább nő úgy, hogy a (2) gép terhelése állandó marad. Mihelyt a (3) mótor teljesítményszükséglete az átfüggő kötélsúly növekedése következtében a (2) gép teljesítménye alá sülyed, az (1) gép feszültségének megfelelő csökkenése következik be úgy, hogy az indítódinamó az (1) gépet a (3) motorral párhuzamosan fogja táplálni. A szállítási menet végén a vezérlőkészülék az (1) és (2) gép gerjesztését egyformán kisebbíti, míg a (8) szabályozó az (1) gép feszültségét erősebben csökkenti oly célból, hogy a (2) és (3) gépek teljesítményének fölvételére alkalmassá tegye, mely teljesítmény a lendítőkerék töltésére használtatik föl. Mihelyt a szállítómótor megáll, a (2) és (1) gépektől elválasztjuk és az (1, 2) gépeket azonnal teljesen fölgerjesztjük, mimellett a (8) szabályozó a szállítási szünet alatt az (1) gép feszültségét az indítógép feszültségénél anynyival alacsonyabb értéken tartja, hogy az indítógép teljesen megterhelve maradjon; mihelyt a lendítőkerék teljes sebességét elérte, az (1) és (2) gépek gerjesztését ismét nullára csökkentjük, hogy a legközelebbi szállítási menet bármelyik pillanatban megkezdődhessék. SZABADALMÍ IGÉNYEK. I 1. Berendezés indítógépek pufferezésére, azáltal jellemezve, hogy a pufferáramforrás (lendítőkerekes gép, akkumulátortelep) az indítógép pólusaira van kapcsolva és a két áramforrás feszültségének kölcsönös viszonya, tekintettel az indítógép szándékolt feszültségváltozásaira, valamint az önmagában ismert; módon az indítógép összteljesítményétől vagy az indítógépet hajtó motortól, vagy ezen motort tápláló erőforrástól függően oly módon befolyásoltatok, hogy az áramfogyasztás által fölvett összes elektromos . energia oly módon oszlik el az áramelőállító és a pufferáramforrás között, hogy az erőforrás terhelése közel állandó marad. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az indítógép áramfogyasztói (pl. mezőgyöngítés által) oly módon szabályoztatnak, hogy az áramfogyasztók változatlan terhelésénél (pl. forgatónyomatékleadásnál) az indítógéphez magasabb feszültség legyen hozzávezethető, mint amilyen feszültséget szabályozás nélkül hozzá lehetne vezetni, oly célból, hogy a pufferáramforrás a rendelkezésre álló közel legnagyobb teljesítménnyel föltölthető legyen.