62117. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1914. évi január hó 8-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62117. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. DR

MUNKÁCSY ELEK VÁROSI KÓRHÁZI ORVOS TRENCSÉNBEN. A bejelentés napja 1911 december hó 12-ike. Egy merev fémabroncs belső fölületére egy vagy több rugóból álló rúgórendszert helyezek el. Az 1. ábrán (A) merev fémabroncs (kerékkoszorú), (a, b, c) rugók. Az (a, b, c) rugók úgy vannak elhelyezve, hogy egy síkban feküdvén, az (A) koszorún a (B) pontban találkozzanak. Ezen (B) pontban az 1b. ábra szerint tartatnak össze. E rúgórendszerrel akarom a kerékagyat fölfüggeszteni s e célból a 2. ábrán látható csapágyat (I, II, III) nyúlványokkal láttam el. E nyúlványokra U-vasat erősítek, iamelyek a rúgórendszert az (fa, fb, fc) pontban (3. ábra) tartják. Az (U) vasat az iagy nyúlványához szögecsek kötik (dl, d2, de). Egy vagy több rúgóból álló egyrúgórendszer. a kerékagyat nem kötheti össze kellőképen a kerékkoszorúval és a tengely útján laz agynak átadott forgó mozgás egy rúgórendszerrel nem vitethetik át a kerékkoszorúra, miért is a rúgórendszerek száma legalább is három. A rúgórendszerek, valamint az alkalmazott rugók száma és mérete, a megterhelés nagyságától s a kerék percenkénti fordulatszámától függ. A '3. ábrán három rúgóból álló, 3 rúgórendszerrel biró kereket tüntetek föl. Az egyes rúgórendszerek egymás mellett fekvő síkokban vannak elhelyezve. A rúgórendszer célja, a jármű gyors menetelénél előálló zökkenéseket és egyéb rázkódásokat fölfogni s ezáltal a pneumatikot helyettesíteni. A zajtalan járás biztosítására telt gumit alkalmazok. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A kerékagy a küllők helyett legalább három rúgórendszerrel van ia kerékkoszorúval összekötve, 2. Egy rúgórendszer áll, több különböző nagyságú abroncsból, melyek egy síkban egymásba vannak helyezve s a kerékkoszorún egy pontban találkoznak, ahol mereven Összeerősíttetnek. 3. E rugalmas abroncsokat (a kerékkoszorúval való összeerősítésükköl szemben) a tengely irányában, az agy nyúlványára erősített merev kar tartja össze.. 4. E rúgórendszerek egymással párhuzamos síkban fekszenek és, egymástól egyenlő távolban vannak ia kerékkoszorúra erősítve, mely távolság a rúgórendszerek számától és a kerék átmérőjétől függ. (1 rajzlap melléklettel.1 PAUAÉ RÉSZVÉNMtaeMfo NYOMDÁJA BVDAFfSTSh