62102. lajstromszámú szabadalom • Rét- és legelőmívelőgép

íeblyetengely köti össze, melyre egy sorozat előre hajlított (22) gereblyefog van forgathatóan fölhúzva. A fogak közé a tengelyre váltakozva (23) gyűrűk vannak fölhúzva, melyek a fogak egymástóli távolságát biztosítják. A föl- és lebillentetbető(20)gereblyekarok a tengely mögött hátra nyúlnak és egy a középvonalán átlyuggatott (24) harántléc által vannak egymással öszszekötve. Minden egyes gereblyefognak domború oldalán egy-egy csuklószerűen fölerősített ívalakú (25) nyúlványa van, melyek a (24) harántléc megfelelő lyukain áthaladnak. A (25) nyúlványok mindegyikére egy-egy kellő erősségű (26) csavarrúgó van fölhúzva, melyek a gereblyefogakat állásukban rögzítik, olyformán azonban, hogy a fognak kőbe vagy egyéb nagyobb akadályokba való ütközése alkalmával a fog hátrahajlik és az akadályon eltörés nélkül áthalad s azután a rúgó által helyére viszszalöketik. A gereblye fölött a fogak ivelődésének folytatásaképen egy ugyancsak a (20) karokra fölerősített (26a) rács foglal helyet, mely a gereblye által esetleg nagyobb mennyiségben összegyűjtött szemét fölfogására illetőleg fölgyűjtéaére szolgál. A gereblye kiegészítő részét képezi még az emelyűszerkezet, melynek föladata az, hogy ' a gereblye munkába helyeztessék s szükség szerint — amint a moha s szemét előtte meggyűlt — fölemeltessék. A (12a) vázkeret hátulsó részére egy (27) kétkarú emelyű van csuklósan megerősítve, melynek hátranyúló karja a gereblye fölé nyúlik, ahol az egy (291) függesztővasra erősített (29) görgőnél fogva a gereblyét fölemelni képes. Az emeltyű támasztópontjától előre a kocsis lába felé nyúlik annak örőkarja, hogy azt a kocsis lábbal hozhassa működésbe. A gereblye munkaszünetelés, fordulás és szállításkor állandóan föl van emelve, s ily fölemelt állapotban való rögzítésére a kocsis lába előtt a gép vázára erősített (30) rugós kalantyú szolgál. A gép elejére a taliga és befogószerkezet van alkalmazva, melynek rendeltetése a gép járását biztosítani, a fordulást elősegíteni és a tépődob fölfüggesztőemeltyűjének támasztópontul szolgálni. AH ez elsősorban két (31) mankós kerékből, melyek mankójuknál fogva egy rövidebb (32) tengelyre vannak erősítve. Ez utóbbi fölött fekszik egy másik úgynevezett vánkostengely (33), melynek két végére a tépődob emeltyűjének (15, 15) karjai támaszkodnak. A két tengely középpontján egy közös (34) csapszög halad keresztül, mely a két tegelyt úgy köti össze, hogy a mankós kerekek a tengelyükkel a vánkostengely alá jobbrabalra befordulhassanak, míg a vánkostengely eredeti helyén marad. A mankós tengely biztosabb vezetése céljából az egymáson lévő két tengely között két egymásra illő és egymáson körben forgó (35, 36) gyűrű van alkalmazva, melyek közül az alsó gyűrű a mankós kerekek tengelyére, a fölső vánkostengelyre van erősítve. Az összekötő szög két végéből indul ki a (37) vonóhorog, melyre az igaerőt alkalmazzuk és mely jobbra balra vízszintes mozgással bír. A mankós kerekek tengelyéből indul ki a (38) vonórúd, mely a vonóerő befogadására, a gép fordítására, irányítására és lejtőn lehaladásakor a gép tartására szolgál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rét- és legelőmívelőgép, jellemezve azáltaí, hogy a gépnek a járótengelyen nyugvó és ezen tengely körül föl- és lebillenthető vázára egy a gép járótengelyéről valamely alkalmas áttétel által hajtott és a forgás irányába meghajlított fogakkal ellátott tépődob van forgathatóan ágyazva, mely egyszersmind egy ismert rögzítőszerkezettel beállítható és mellső végével a gép előljáró taligájára támaszkodó, villaalakú kezelőemeltyűre akként van fölfüggesztve, hogy az az emeltyű mozgatásával fölemelhető és lesülyeszthető azaz munkába állítható és kiigtatható és tetszőleges helyyetében rögzíthető. 2. Az 1. pontban védett rét- és legelőmívelőgépnek egy foganatosítási alakja, . jellemezve azáltal, hogy a gép vázának hátulsó részéhez csuklósan hozzákapcsolt tartókarokra egy alkalmas emel-