62078. lajstromszámú szabadalom • Berendezés keményítőtartalmú anyagok kezelésére

ból kikapcsolódnak. A födélnek a (178) kiemelkedés körül való kis billenését az oldalsó mozgástér teszi lehetővé, mely a (176) fejes csavar és a (174) persely között fönnáll. Ennek következtében a tömítés hornyai vagy rovatékai által képezett fogak lehorzsolása meg van akadályozva, ha a harántgerendát később visszacsappantjuk A födélnek a csukló oldalán való ezen függőleges mozgását a (167) csuklókar (162) hosszhasítéka teszi lehetővé. Ha a födelet az említett magasságra fölemeltük, a (165) csapot kivesszük, mire a (163) harántgerenda forgáscsapja körül a (166) födelet magával vive hátralendíthető. Ezután áttérünk a csőrendszer leírására, mely csőrendszer • útján a köpenybe és a központi (21) csőbe gőz ugyanazon gőzforrásból, de független utakon vezethető be és ezen független csővezetékek útján a gőzáttömlés önállóan ellenőrizhető és szabályozható. A (48) cső közvetlenül a (127) fővezetékkel van a (128) cső által összekötve (4. ábra). A (128) cső a közönséges (129) gőzszeleppel van ellátva, mely körűi a (130) elágazás van vezetve. Ámbár a rajzokon a (129) szelep körűi még egy másik (131) elágazás is vezet, de ez az elérendő célra nem okvetlenül szükséges. Mint a következőkből kitűnik, a két elágazás következtében a nyomásnak, mely alatt a gőzt a központi (21) csőbe és a (13) köpenybe vezetjük,' szabályozásában nagyobb változatosság lehetséges. A (130) és (131) elágazások a (132) és (133) redukáló szelepekkel vannak ellátva, melyek különböző nyomásokra állíthatók be. A (130) elágazásnak továbbá a közönséges (134) gőzszelepe, a (131) elágazásnak pedig a (135) gőzszelepe van. A (63) tömítőszelence arra való, hogy a központi (21) cső és a (127) főcsővel összekötött (136) elágazás között légmentes összeköttetést létesítsen. A (137) elágazás az egyik (138) végén a (128) csővel, másik (139) végén a (127) főcsővel van összekötve. A (137) elágazás a közönséges (140) gőzszeleppel van ellátva. A fővezetékben a (128) csővel és a (137) elágazással való összeköttetések között a (141) gőzszelep van elrendezve. A (48) csőben a (142) gőzszelep van alkalmazva. Ha alkalmas gőzforrásból a (143) csövön át gőz lép be, ez innen előnyösen a (144) gőzszürőbe jut és ezen áthaladva a (145) szita által idegen anyagoktól, pl. kazánkőtől megszabadul. A nyitott (146) főszelepen át a gőz a (147) redukáló főszelepbe jut, melyben nyomása az előre meghatározott alkalmas nyomásra csökken. Ezután a gőz a (127) fővezetékbe lép. Ha a (141) szelep nyitva van, a gőz közvetlenül a (127) főcsövön át a (136) elágazásban áramlik (miközben természetesen a (148) szelep zárva van), innen a központi (21) csőbe és a (21) és (27) csövek között lévő résen át a (24) aprító csövekbe lép. A központi (21) csőből a gőz a (62) tömítőszelencén át a (84) csőbe (13. ábra) jut és innen a kazánba visszavezettetik. Ha a (134, 135, 140) szelepek zárva és a (129, 142) szelepek nyitva vannak, a gőz a köpenybe a (127) főcsőből közvetlenül a (128) elágazáson át jut a (48) csőbe és ezután a (13) köpenyen át a már leírt módon halad. Ha a szelepek az említett helyzetbe vannak beállítva, a nyomást, melylyel a gőz a központi csőbe és a köpenybe lép, a (149) redukáló főszelep határozza meg. Ha azonban a köpenytérbe vezetett gőz nyomását tovább kell csökkenteni, csak a (129) szelepet kell zárni és a (134) szelepet (vagy esetleg a (135) szelepet) nyitni. Ez esetben a gőz közvettenűl a (127) főcsövön át a (138) elágazásba és innen a központi (21) csőbe jut, de, hogy a köpenytérbe juthasson, a (130) elágazáson kénytelen áthaladni, melyben a (132) redukáló szelepen áramlik át és ezután a (48) csövön át a köpenytérbe jut. Ha a gőzt a (131) elágazáson vezetjük át, a nyomás redukálása a (134) szelep helyett a (135) szelep nyitása által eszközölhető, mely esetben a gőz a (133) redukáló szelepen és a (131) elágazásokon áramlik át. Ha a gőzt a (132) vagy esetileg a (133) redukáló szelepen át úgy a központi csőbe, mint a köpenytérbe kívánjuk vezetni, csak a (141) szelepet kell zárni és a (140) szelepet nyitni. Ezen esetben & gőz kénytélen a (130) vagy (131) elágazá-