62044. lajstromszámú szabadalom • Gép hengerelt lemezek fúrására, lyukasztására vagy csákozására

beállítható; <§s leszerelhető beállító készülékeket hordja, melyek a fúró szerszámoknak a helyes munkahelyzetben való rögzítésére, vagyis a munkarajznak megfelelő lyuktervezet pontos betartására szolgálnak, úgy hogy általuk az elkészítendő lyukak helyzete pontosan meg lesz határozva. Ezen (q) beállító készülékek a (95) hüvelyekből állanak, melyek a (p) sínen csavar által erősíttetnek meg, s a (45) peckekkel vannak ellátva, mely utóbbiak végeik felé kúposán haladnak. A (d) kereszttartó vezetősínekkel van ellátva, melybe a fúrószerkezet szánkójának (2) vezető nyúlványa kapaszkodik. A fúrószerkezet a (d) kereszttartónak hosszirányában eltolható s a (11) fecskefarkvezetékkel ellátott (10) szánkót hordja. Ezen szánkón, mely előre és hátrafelé tolható, a (12) fúróorsó fölvételére szolgáló (13 és 14) csapágyak vannak alkalmazva. A fúróorsó, mely alsó részén a szokásos módon beerősített fúrószerszámot hordja, a (k) tengelyről nyeri mozgását, a (4) kúpkerék útján, mely a (k) tengelyen eltolhatóan van elrendezve s ugyancsak a (k) tengellyel egy szintén elcsúsztathatóan elrendezett (15) tengelykapcsolással hozható összeköttetésbe. A (4) kúpkerék egy függőleges tengelyre erősített (3) kúpkerékkel áll kapcsolatban, míg ezen függőleges tengely az (5) kúpkerékpár útján a (6) vízszintes tengellyel áll kapcsolatban. Ezen (6) tengely a (8) és (7) fogaskerekek segítségével a forgást egy, a (10) szánkón csapágyazott és (16) kúpkerékkel fölszerelt tengelyre viszi át, mely viszont a (16) kúpkerékkel kapcsolatban levő fogaskerék útján a (12) fúróorsóra viszi át a forgást. A (12) fúróorsó a (17) hüvelyben forgathatóan van ágyazva (11. ábra), mely utóbbi egyik oldalán a (18) fogasrudat hordja s a (19) forgató útján a (12) fúróorsóval oly módon áll kapcsolatban, hogy a hüvelynek föl vagy lefelé irányuló mozgását a (12) fúróorsó követi. A 11. ábrán föltüntetett s a (12) fúróorsón szilárdan fölékelt (19) forgató a (20) bütykön fekszik föl, mely a fúróorsón lazán van fölhelyezve, a (19) forgató azonban azt a (12) orsóval együtt föl- és lefelé mozgatni képes. Ezen bütyök, mely tehát el forgást nem végezhet, a (21) csavar útján magassági irányban beállítható (22) rudat hordja, mely a (10) szánkónak (23) nyúlványán keresztül lesz vezetve s a (24) tekercsrúgóval van ellátva, mely fölső részével a (22) rúdon beállíthatóan megerősített gyűrűhöz támaszkodik. A (24) tekercsrúgó a (22) rudat állandóan fölfelé tolni igyekszik. A fúróorsó (17) hüvelyének (18) fogasrúdja a (25) fogaskerékkel áll kapcsolatban (11. ábra), mely viszont a (27) tengelyen ülő (26) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (27) tengelyen van a (28) csavarkerék fölerősítve, mely rendes esetben a (29) csavartengellyel áll kapcsolatban (12. ábra). A (27) tengelyen a (30) kézikerék van alkalmazva, melynek segítségével a fúróorsónak magassági irányban való beállítása eszközölhető. A (29) csavar a (31) tengelynek folytatását képezi, mely utóbbi cardan-csukló vagy hasonló szerkezet segítségévei a csapágyazott (32) tengelyrésszel áll összeköttetésben. Ezen tengely hajtását (33 és 34) szijak útján a (6) tengelyen fölerősített (35) szíjtárcsáról nyeri. A (31) tengely (29) csavarja a (28) csavarkerékkel a (36) szögemeltyű közvetítése útján áll kapcsolatban, mely utóbbi egy bütykével a (38) emeltyűkarnak (37) nyúlványához támaszkodik (11. ábra. A (38) emeltyűkarnak forgáspontja a (31 és 32) tengelyen cardan-csuklójának helyével egy nivóban van, ügy hogy a (31) tengely rész mindig ugyanúgy pendül ki, mint a (38) emeltyűkar. A (38) emeltyűkart a (39) tekercsrúgó a (37) nyúlványnál állandóan lefelé nyomja. A (36) szögemeltyű egyik karjával a (12) fúróorsóval kapcsolatos (22) rúdnak mozgáspályájába nyúlik. Mihelyt a, (22) rúd alsó végével a (32) szögemeltyúnek szabad karjába ütközik, akkor az utóbbi a rúgóhatás alatt a 11. ábrán föltüntetett helyzetbe jut, úgy hogy nyúlványa a (38) emeltyűkarnak (37) nyúlványát szabadon hagyja. Ekkor a (38) emeltyűkarnak a (31) tengelyt alátámasztó vége a (39) tekercsrúgó hatása alatt lefelé halad, minélfogva a (29) csavar a (28) csavarkerékből kiakasz-