62042. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapacsoló

nak és 'a (h') horog (x) szemébe jutva, azokat rögzítik. Ha most <a kocsikat szét akarjuk kapcsolni, úgy (a (c) rudat befelé húzva, az (e) rudacskákat lahúzzuk és így a {h, b') akasztók ismét Iszab'addá válnak, amikor is a (h) akasztjóhorog kiihúzliató, mivel a (b, b') akasztók ©lőre 5s kilenghetnek. A kapcsolónak Jly helyzetbem rögzítése által la kocsik tolathatok anélkül, hogy az. összekapcsolás megtörténne. Természetiesen jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető, anélküli, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti kocsikapcsoló, jellemezve a kapcsolófej alsó (és fölső részére erősített csap körül jkilengŐ és kilengésében rögzíthető súlyakasztó és az abba kapaszkodó, központosán elhelyezett akasztóhorog által 'azon óéiból, hogy két kapcsolófejnek egymásba tolása által azok rögzíthetők és így a kocsik kapcsolhatók legyenek. 2. Az íl. alatt igényelt kapcsoló kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az akasztókat rögzítő (e) rudacskák (c)ol<lalru<jakkal vannak ellátva, melyek a kocsi két oldalára [vezetnek azon célból, hogy a kapcsolás oldalról legyen eszközölhető. 3. Az 1—2. alatt igényelt kapcsoló kiviteli alakja, jellemezve lazáltal, hogy a kapcsolófej (i) állítőcsavarral Van ellátva ' azon célból; hogy annak ki-, vagy becsavarása által la kapcsolőfejetsülyesziszük vagy emeljük. (1 rajzlap melléklettel.) PALUV8 RÉ8ZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTED