61968. lajstromszámú szabadalom • Újítás többfázisú mótorok sebességének önműködő szabályozására

a^rie^t^asátó'xráíoíüfes^Stóg'jértéfcéflSSfei k3íe1to^öcöiMöjB^é8á;tóZííji(;íocíííiOS ili^ísra <i) a CttaedöíKöáisv éffi^f^li^t^f^^ltaégéíí'aiokenfiiílaffiír: oxoíle/ 'eli(H&Bí-Í4a^«s8ÍW«i!4r)ai?^oriíiiiM HdH kifiejeeéseki^'íaií.IáttoMntl^ffifiégí-tóay véértí tóns^ójtíei^ősó^^LxíiijsiniklDÍ «:eU®űáll4fífí«» dságajdsejfe iátísöEtéB aasz^gtó ^iödlösMsGe -qéz mötórf fordaiaSazámd ^- föíítír;fiej ecén sékistfra! ífcÖKetkekwJás^talám^t 'njíeriík; j .;>:•; (:• M-E* VG^! i.'x !. c.1

; e •:• í.; ( '< A: B.! ábjfá görbe eorozatarföltünteti # foídulétszám változásait\ különféle: terhelésnél ég ac szabályozó: iránszfor,mátor különféle áttételi iszonyánál, Emellett figyelembe ve-r e»dő, hs>gy á serjestránszformátpr (es

) feszültséger közelítőleg .-arányom a terheléssel és hogy áz a-ránypssági tényező tetszés szerint választható. . i '' y Nemcsak a kollektormótoroknál szabályozható a fordulatszám éT terheléstől fügjgően} önműködőlég a 'rotor és a stator áramkörök közötti munkaátadás,' által, Hanem a többfázisú indukciós motoroknál is, melyek nek. rotora egy periódusátalakító útján a primér áramkörre van kapcsolva. A ,4. ábra egy e célra alkalmas kapcsolást mutat be amelyben a periódusátalakítót egy íorgómezejű. indukciós mótor hajtja. Minthogy az <f) periódusátalakítót hajtó (m) mótor minden áramköre a (h) főmótorral párhuzamosan-^van kapcsolva és így mind a feettő egyformán függ ar feszültségtől és a fordulatszámtól, azért ez a kapcsolás elektromosan nem különbözik az 1. ábrában bemutatottól és a fordulatszám tekintetében fönt levezetett összefüggés, itt is érvényes, amíg az (f) periódusátalakító és a (h) főmotor együtt a synchronismuson fölül vagy aluljár Mihelyt azonban a periódusátalakító • a synchronismuson fölül, a főmotor pedig alul jár, vagy fordítva, a (h) főmótorban ós az (m) hajtómótorban a munkafolyamok iránya nem egyezik többé és hogy az (s) seriestranszformátorban egyenlő primér és szekundér áram legyen, a transzformátoron &sö(«í>r3lió,lpr lér&oiífcteéffiíéfe kiüjíjBrJ^.te^ ' tyííéá É^aüeaJtina$éí eMenl^&^CíeleínbftBi áteöf üiM!itat]0.»n 3

u ü

<{S

;. t

- -nem minden üresjárási fordulat$£&9föa| fleaíEáUJteáiiál itbgji^s ^nismd^fMa^ÍMtoé' és Síi 'jö^eteajh c3olásárftsalkaltnaíott,serie6tran;SzformátQi»te nélkül a-ríorgómezejű í.indüksiós pp^tpr^li periódusátalakíJóbQl és aj rólpr " kőjébe ;;kap» csolt-shuntszabályozó- transzformátorból álló gépcsoport a közönséges sbuní|tnót$p' tvöjajt donságaival ^ír és a főmotor fordulatszáma a. terhelésnél csak kevéssé esik le(. A lwt elrendezések alkalmazása mellett ^zonb^ji a, főmótort > seriesmólsor soksgoftszjjks^ies tulajdonságaival láthatjuk ;

elv Shhez!).^^ W .-szükséges, • hogy pz <n> sjraa$r&ns»fím mátort elhagyjuk és a stator és,aííc^íí áramköröket egy , megfelelő; nagyságún seriestranszfprmátoroQ át összekapcsoljuk, mint azt például az 5. ábrában bemntatjpk. A mótor fordulatszámának görbéjét; megt közelítően mutatja $ 3. ábra ü^Q. esetében, azonban figyelembe veendő,- hogy terheléseknél a serjestranszformátor; (ej) f§r szültsége töbj>é nem arányos a • terhelési árammal,; mert ekkor a mágnesedé?! áíáaiT nak is jelentékeny szerepe va^. Epíiek kör vetlceztében kis. terhelésnél ^ gö?be r

po>nír jai (e,)-nek; negatív. oldalár,a ;

es9ek úgy) hogy tökéletes serieskarakterisztikát kapunk. A 6. ábrában egy más elrendezés van be^ mutatva. Itt a csuszamlási áramot egy külső gerjesztésű (m) motorba vezetjük, melynek statorán azonban egy kompenzáló gombolyításon folyik át, hogy a motoron belül a gerjesztő és a munka áramkörök induktív kölcsönhatása elkerültessék. A kollektormótor gerjesztésére ismeretes módon egy kis egyfegyverzetu (f) periódusátalakító szolgál, mely a (h) főmótorral össze lehet kapcsolva. Ezenkívül a gerjesztés egy (s) series-