61928. lajstromszámú szabadalom • Több szeleppel bíró gépek szabályozása

lássál (gőzelvétellel) működő turbinák szabályozására való alkalmazását mutatja. Itt oly foganatosítási példa van választva, melynél az (a) regulátor a (d) magasnyomású szelepre az (n) erőbeiktató és a (c) dugattyú segélyével és megfelelően a (g) alacsony nyomású szelepre az (e) és (f) részek segélyével hat. Az (1) csővezetéken át a lecsapolandó gőz nyomása az (i) dugattyú segélyével, mely a (h) tolattyút állítja el, a friss gőzszelep vezérművére hat. A (k) rúgó, mely a fűtőgáz nyomása ellen működik, megszabja azon határokat, melyeken belül ezen nyomás ingadozhat. Már most az (i) dugattyú az (m) emeltyű segélyével egyidejűleg elállítja az (n) rúgót, mely a regulátorhoz van kötve és a súlyok röpereje ellen működik. Ezen berendezés működése a következő: Ha a gépnek állandó terhelésénél a lecsapolandó gőz szükségelt mennyisége növekedik, akkor ezen gőz nyomása csökken és az (i) dugattyú fölfelé mozog. Ezáltal a (d) szelep az (n, c, b) erőbeiktató hatása alatt nyílik, a gép fordulatszáma kissé emelkedik, a regulátor jobban tér ki, minekfolytán mindkét (d) és (g) szelep ismét kissé záródik. Tehát a gép azonos terhelésénél új veszteglő állapot, lecsapolt gőznek nagyobb mennyiségben való szolgáltatásával állott be. Ezen veszteglő állapotban az (a) regulátornak nagyobb kitérése van s ennek következtében a turbina fordulatszáma is valamivel nagyobb a súlyok röperejének irányával ellenkező erő hat, mely ennek következtében azt az új állást, mely a (d) friss gőzszelep megemeléséhez szükséges, a régi fordulatszámnál foglalja el. A regulátor tehát más állásba megy át, a gép fordulatszáma azonban friss gőzüzemnél ugyanaz mint fáradt gőzüzemnél. Friss gőzről fáradtgőzre való átváltásnál az ellenkező következik be. Á fordulatszám különben emelkednék, a (b) rúgó feszültsége azonban a (c) dugattyú átállítása folytán olykép változik, hogy a fordulatszám tényleg állandó marad. A 2. ábra a találmány tárgyának oly foganatosítási alakját mutatja, melynél az 1. ábra és (f) szelepei egyetlen (e) szeleppé vannak egyesítve. E szelepet tehát úgy a regulátor, mint a fáradt gőz nyomása állítja el. A regulátor itt is emelkedésének egyik hatáskörletében a fáradt gőzszelepre, másik hatáskörletében pedig a friss gőzszelepre hat. Friss gőzüzemről fáradt gőzüzemű való átmenet alkalmával a következő működés áll elő: A friss gőzüzem tartama alatt a (c) dugattyú fölső végállásában van és mihelyt fáradt gőz rendelkezésre áll, lefelé mozog. Ezáltal a (c) dugattyú egyrészt nyitja az (e) fáradt gőzszelepet, másrészt a (b) rúgót, mely a regulátorra visszahat, tehermentesíti. Ha ezen rúgó nem hatna közre, akkor a fordulatszám az (e) szelep nyitása után emelkednék mindaddig, míg a regulátor a friss gőzszelepet el nem zárta és az új veszteglő állapotot más magasabb fordulatszámmal értük volna el. A (b) rúgó alkalmazása folytán, mely friss gőzről fáradt gőzre való átmenet alkalmával tehermentesül, a regulátor mint azelőtt. Az (m) rúd közvetítésével és az (i) dugattyú mozgásával egyidejűleg az (n) rúgó feszültsége is kissé csökken. Ezáltal a regulátor az (n) rúgó befolyása alatt az új helyzetet az eredeti fordulatszámnál -foglalja el. Az (n) rúgó helyes méretezése által a fűtőgőzszükséglettől függetlenül teljesen állandó fordulatszámra való szabályozás érhető el. Hasonló módon foganatosítható a találmány tárgya gázturbináknál és más, több szeleppel biró gépeknél. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szabályozás oly gőzgépekhez, különösen gőz- és gázturbinákhoz, melyek maradandó és változó feszültségű hajtóközeggel működnek és melyeknél úgy a sebességregulátor, mint a változó feszültségű hajtóközeg által befolyásolt nyomásregulátor hat a szelepekre és a regulátor terhelése változik, jellemezve azáltal, hogy a változó feszültségű közeg az egyik szelep elállítását és egyszer-