61751. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép dohányleveleknek a szárról, ill. az ezekről való lefosztására

képest való beállítását. A (101) tárcsa egyik oldalába egy körülfutó horony van vágva, amelynek diametrálisan átellenes pontjain befelé ugró (103) szakaszok vannak kiképezve. A (98).lengőtengely (11. ábra) (104) forgattyújához a (105) csatlórúd van csuklósan erősítve, amely alsó végén a (101) bütyöktárcsa hornyában futógörgőt hord. A horony (103) beugró részei a (105) csatlórudat szabályos időközökben ida-oda járó mozgásra kényszerítik, amely rúd viszont a (98) tengellyel lengőmozgást közöl, minek folytán a (90) láncok által szállított levelek a leírt módon önműködően megakasztatnak és ismét elbocsáttatnak. A (13) szíjaknak vízszintesen haladó szakasza fölött (11. ábra), a szíjakéval egyenlő fölületű sebességgel keskeny (106) szíjak mozognak, amelyek a (107, 108) tengelyén ülő görgők körül vezetvék, a (107) tengely pedig egy fogaskerék útján van a (100) kerékkel kapcsolva. A (108) tengely csapágyául két (110) rúd szolgál, amely rudak csuklósan vanna,k összekötve a (107) tengellyel (5. ábra). A gépállvány (112) harántrúdja (8. ábra), a (113) rúd fölött fekszik, amely utóbbi végeivel a (110) rudakra van ágyazva és a (112) harántrúdhoz képest függélyes irányban beállítható, amely célból a (114) szárnyas csavaranyákat hordó csapokkal van ellátva. A (113) rudat ezen csapokra illesztett rugók lefelé nyomják s ha a (114) csavaranyákat megfelelően beállítjuk, akkor a (106) szíjaknak a (13) szíjakra, illetve' az ezen fekvő levelekre gyakorolt nyomását tetszőlegesen szabályozhatjuk. A már említett levélberakó szerkezetek, amelyek ama függélyes sík két ellentétes oldalán vannak elrendezve, amelyben a fosztóműveletek végbemennek, oly módon vannak a hajtóművel összekapcsolva, hogy a leveleket fölváltva vezetik a (8) fosztótárcsákhoz és mindegyik szerkezet két levelet szállít a '(8) tárcsák egy-egy teljes fordulata közben. A (13) szíjak alatt és a fosztótárcsák függélyes síkja előtt több végnélküli szíj van elrendezve (3. ábra). Ezek közül av (115) szíj a gép hosszirányában halad és, az olyan leveleket, amelyek nem fosztattak le száraikról, a gép mellső része felé vezeti és a (116) szíjra rakja le, amely harántirányban mozog a gépben és a lefosztatlan leveleket egy tartányba hullatja a gép kezelője közelében, aki a leveleket a gépbe . újból berakja. Ama levelek, amelyek szárukról lefosztattak, a (117) szíjra esnek, amely azokat a (118) elevátorszíjnak adja át, míg^ ez utóbbi a gép hátsó végén a leveleket egy fölvevőtartányba vezeti. A levelektől elválasztott szárakat a (62, 68) fogóhengerek (8. ábra) a (119) szíjra ejtik, amely azokat a 7. ábrán látható (120) tisztítószerkezetnek adja át. Ez utóbbi forgókefékből vagy effélékből áll, amelyek a szárakon maradt, vagyis a fosztási művelet alkalmával el nem távolított levélrészecskéket lekefélik. E szártisztítóberendezés nem tartozik a jelen találmány keretébe, miért is annak részletesebb leírásától eltekinthetünk. A gép különböző részei a következő módon vannak összekapcsolva az (1) fő hajtótengellyel: A vízszintes (1) tengelyre ékelt fogaskerék (2. ábra) a (121) tengely fogaskerekével, az utóbbi pedig a (122) tengely fogaskerekével kapcsolódik, míg ez a kerék viszont a (42) tengely fogaskerekével áll kapcsolatban és ennek révén a (123) tengely fogaskerekét, ez pedig a (124) tengely fogaskerekét forgatja. A (124) tengely, kúpkerekek útján, a függélyes (125) tengellyel áll kapcsolatban, amely ugyancsak kúpkerekek segélyével a (8) és (9) fosztótárcsák (4) és (6) tengelyeit hajtja, míg a tárcsatengelyek (6. ábra), lánckerekek és láncok útján, a (116) és (117) szállítószíjakat ellenkező irányban mozgató (126) tengelyekkél vannak összekötve. A (4) és (6) tengelyek (9. ábra) a (84) homlokkerekek útján kapcsolódnak az (5) és (7) tengelyekkel úgyr hogy az utóbbiak a (4, 6) tengelyek sebességével, de ellenkező irányban forognak. A (4) és (5) tengelyek a (11) szíjdobok (12) tengelyeivel lánckerekek és láncok útján