61741. lajstromszámú szabadalom • Karburátor belső elégéssel működő erőgépekhez

Megjelent 1913. évi november hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61741. s^ám. V/d/S. OSZTÁLYKarburátor belső elégéssel működő erőgépekhez. CONSTANTINESCU GOGU MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1912 május hó 7-ike. Elsőbbsége 1911 augusztus hó 3-ika. Jelen találmány tárgya javítások fölület karburátorokon, melyeknél a karburálás kipuffogó gázok vízszintes vezetékét körülvevő kamrában megy végbe ; a tüzelőanyagot ezen kamrába a kipuffogó gázok vezetékével párhuzamos vagy megközelítően párhuzamos lyukasztott cső szállítja, a kamra pedig nem fölszívó, hővezető testeket vagy tömegeket tartalmaz. Ily karburátorok a 60591. számú szabadalomban és a 60892. számú szabadalomban le vannak írva. Jelen találmány célja egyes szerkezeti részek javítása. A találmány tárgya példaképen a mellékelt rajzon van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a karburátor hosszmetszete, a 2. ábrán homloknézete, a 3. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett keresztmetszete, a 4. ábrán a karburáló kamra más foganatosítani alakjának keresztmetszete, az 5. ábrán a karburáló kamra további foganatosítási alakjának keresztmetszete. Amint az 1. ábra mutatja, úgy a tüzelőanyagot szállító vezeték, mint a légbebocsátó vezeték a karburátornak azon végénél van elhelyezve, melynél a kipuffogó gázok a berendezésbe belépnek; a tüzelőanyagot tápláló (g) kamra a (v) födélhez van erősítve, melyen a kipuffogó gázok bevezető nyílásai vannak alkalmazva. Az (f) szállító cső a vízszintes (a) és (c) hengerek között lévő (q) gyűrűs kamra fölső részébe lép be; az (a) hengerbe a kipuffogó gázok áramlanak be. A 3. ábrán látható szerkezetnél a (q) kamra, úgy mint a 60892. sz. I szabadalomban le van írva, (b) hővezető anyag hulladékaival vagy törmelékeivel van kitöltve, mely anyagba a tüzelőanyag az (f) cső vízszintes részének oldalán levő lyukon át csöpög. Lényeges az, hogy ezen vízszintes cső alsó része nem lyukasztott, mert különben a belépési végnél nagyon sok tüzelőanyag hatolna át és a gyűrűs karburáló kamra hosszában az elosztás nem volna egyenletes. A gyűrűs kamra belsejében a csövet a lukasztott (1) cső veszi körül. A (b) anyag részecskéit a kamra végeinél lyukasztott gyűrűk rögzítik. A 4. ábránál látható fogánatosítási alaknál a (b) törmelékek vagy hulladékok helyett megközelítően négyzet keresztmetszetű (bl) fémrudak vannak egymástól közökben elrendezve, melyek a (q) kamrán az (a) henger tengelyével párhuzamosan terjednek végig. Ezen rudak a (q) kamrába lazán vannak beillesztve, úgy hogy a belső és külső fölületeik és a kamra falai között kis ré-