61689. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas alváz röpülőgépek számára

rűen beállítható (4) rudak a nyeregszerű (9) fejrészekkel fekszenek hozzá. A (8) gumiszalagok számát j

és vastagságát természetesen aszerint szabjuk meg, hogy mennyire akarjuk a (2) kerekektől a (4) rudak útján ja rugalmas ütközőkre átvitt és itt (enyhített lökéseket gyöngíteni. Az 5. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a gumiütközők helyett a nyomásra igénybe vett (10) rúgó van elrendezve, mely a (4) rúdnak egy foka és laz (5) csap közé van fogva. Mint már említtetett, a találmány tár-, gyánál a 'rugalmas ütközők az összes lökéseket mindig ^egyenlő módon veszik föl, amikor is teljesen mellékes, hogy a futókerekek, ill. a csuklós háromszögek milyen helyzetet foglalnak el, mivel a rugalmas ütközők (8) gumiszalagok Vagy (10) rugók, a (4) rúddal együtt mozognak. Ez a körülmény különösen a gumiszalagokból álló ütközőnél jut igen előnyösen érvényre, mivel a szalagoknak 'káros elcsavarodása vagy összenyomatása az eddigi hasonló elrendezésekkel szemben elkerültetik. SZABADALMI IGÉNYEK. L Alváz röpülőgépek számára» melynél a futókerekek rugalmas csuklóháromszögek útján vannak ía vázzal összekötve, jellemezve azáltal, hogy a csuklóháromszögnek nyomórúdja, ezen háromszög fölső sarkában oldalas mozgási tér nélkül egy igolyós csapon jár át, melyet egy. a vázon helytállóan megerősített golyós persely 'vesz körül. 2. Az 1. alatt igényelt alváznak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomórúd és a golyós csap az ágyazatukon túl meg Vannak hosszabbítva és ezen meghosszabbítások között húzásra igénybe vett rugalmas elemek vannak elrendezve. 3. A 2. alatt igényelt alváznak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomórúdnak vége egy nyeregszerű fejjé van kiképezve, a golyós csap pedig két szemközt fekvő villában végződik, melyeken gumiszalagok vannak kifeszítve. PM1AB GRZVÉN'. TÁRSASÁG NYOMDÁJA 3ÜC.APESTEN