61659. lajstromszámú szabadalom • Fék elektromágneses közúti vasúti és hasonló járművek számára

tatkozofct, hogy új csavarok alkalmaztassa- | nak, minthogy a használt csavarok fejei megrongálódtak vagy elkoptak. A találmány szerinti szerkezetnél a (2, 2a) oldallemezek függélyes magasságának csökkentése lehetővé teszi, hogy a (8) csavarok azokon teljesen áthatolhassanak, miáltal a féksarúk fölülről erősíthetők az oldallemezekhez, mint ezt a rajz mutatja, úgy hogy az említett hátrányok kiküszöböltetnek. A (8) csavarok egyidejűleg (9) szöglemezeket erősítenek a (2, 2a) oldallemezek fölső lapjához, mely szöglemezek a mágnestekercs fölső részét és a tekercs köpenyét sérülések ellen megóvják, azonban nem terjednek végig az oldallemezek egész szélességében; a (9) szöglemezek (10) kivágásokkal vannak ellátva, hogy a (8) csavarok kellően forgathatók legyenek. A mágnes egyetlen (11) tekercse a központos (1) részt vagy magot körülveszi és a (12) védőköpenybe van bezárva, mely célszerűen nem mágneses anyagból áll; a tekercsköpeny és a központos rész vagy mag között megfelelő szigetelés van elrendezve, mint ezt a rajz mutatja. A (2, 2a) oldallemezek a központos (1) résznél vagy magnál célszerűen hosszabbra készülnek, mint ez a rajzon látható úgy, hogy azok a (11) tekercs végrészei és a (12) köpeny mögé terjednek és ezeket sérülések ellen megvédik; az oldallemezek a (12) köpenynek alsó részét védik. A (6, 6a) szöglemezek külső végén (13, 13a) tartódarabok vannak megerősítve, melyek segélyével a mágnes a sin fölötti helyzetben van felfüggesztve. A (11) tekercsnek külső (15) vezetéke:, melyek a tekercseket az áramtápláló forrással kötik össze, a (14) tömítőszelencéken vagy hüvelyeken vannak átvezetve. A föntebbi leírásból világosan kitűnik, hogy a találmány szerinti fékelektromágnes csak néhány részből áll, melyek oly alakúak, hogy könnyen és olcsón állíthatók elő és | illeszthetők össze, miáltal a gyártási költségek jelentékenyen csökkentetnek. Eddigelé nagy elektromágneses fékeknél a kivánt fékezőhatás biztosítására több központos mag alkalmaztatott megfelelő számú gerjesztőtekerccsel együttesen és a magokhoz erősített oldallemezek oly magasra nyúltak föl, mint a gerjesztőtekercseket bezáró köpenyek. A föntleírt javított szerkezetnél csupán egyetlen központos mag alkalmaztatik egyetlen tekerccsel és utóbbit körülvevő köpennyel, míg az oldallemezek csak igen kis darabon nyúlnak a mag fölső lapja fölé, miáltal jelentékeny súlymegtakarítást érünk el. A fékmágnes súlya és magassága azáltal csökkentetik még tovább, hogy a jelen szerkezetnél teljesen kihasználtatik az a tér, mely eddigelé a központos magok között veszendőbe ment. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fékelektromágnes egyetlen gerjesztőtekerccsel, mely egy védőköpenybe van zárva és egy négyszögletes központos magrészt vesz körül, jellemezve a központos magrészen megerősített ós fölső szélükkel az utóbbinak, fölső lapjával megközelítően egy szinben fekvő oldallemezek által, melyek alsó szélén a féksaruk vannak eltávolíthatóan megerősítve, míg fölső szélükhöz szöglemezek vannak erősítve, melyek a tekercs és a tekercsköpeny egész hosszára, vagy ennek egy részére terjednek ki, hogy a tekercset és köpenyét megvédjék. 2. Az 1. igénypont szerinti fékelektromágnes kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a féksarúbat képező mágnespolusok az oldallemezeken fölülről áthaladó csavarok által vannak helyzetükben bizto* sítva, oly célból, hogy a csavarfejek megrongálódása elkerültessék, ha a féksaruk elkoptak. (1 rajzlap melléklettel.) *»ALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA