61634. lajstromszámú szabadalom • Önműködő elektromos hajtású személy- vagy árúfölvonó a fölvonókassal együtt mozgó hajtó- és kormányzószerkezettel

— 3 — Hogy az (F) fölvonókas az előírt menetsebességet túl ne léphesse, a fölső (2) kötélvagy lánctárcsán egy (3) ingaszabályozó van elrendezve, amely két ingaszerű lengő (37) esappanókilinccsel bír. Ezeket a (38) fogaskerék és (39) emelő forgás közben a koszorú fölötti fogak révén mozgásba hozza. A fölvonókas gyorsabb mozgásánál illetve a (38) fogaskerék gyorsabb forgásánál a (37) becsappanókilincsek átlendíttetnek és a (2) görgő a (37) kilincseknek a (38) fogaskerék fogaiba való kapaszkodása folytán fogvatartatik és ezáltal az (P) fölvonókas is megállíttatik. Az alsó (40) fenék és a fogószerkezet arra az esetre van elrendezve, ha a leszállásnál valamilyen akadály lenne alattuk. A {41) átkapcsoló, amely ismert módon tartalékbiztositékokkal van ellátva, egy önműködő ellenálldfekapcsoló, amelyet erős egyenáramú motorok vagy csúszógyűrűs forgóáramú motorok alkalmazása esetén rendezünk el és amelynél a (4) elektromotor kikapcsolásánál a (42) elektromágnes kapcsolja ki az ellenállásokat (3. ábra). Esetleg bekövetkező árammegszakadásnál, amidőn az (F) fölvonókas két emelet között megakadna, a fölvonókasnak a következő emeletig való szállítására a következő berendezés szolgál: A mótortengelyre egy (43) kúpkerék van fölékelve, amelybe egy a (44) rúgó által 1 megemelve tartott (45) kúpkerék kapaszkodik. Az utóbbi kúpkereket egy a fölvonókasban fölilleszthető (46) kézi forgattyúval működtetjük és pedig olykép, hogy a (46) forgattyú lenyomása által a (44) rúgó hatását legyőzzük és a (45) fogaskereket a (43) kerékkel kapcsolatba hozzuk. A (46) forgattyú elforgatásával ekkor a kas a következő emeletig szállítható. A (46) forgattyú lazán fölilleszthető és a kasban könnyen hozzáférhetően van elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő elektromos személy- vagy árúfölvonó, azáltal jellemezve, hogy a teljes hajtószerkezet a fölvonókas fölött vagy alatt, a kormányzószerkezet pedig a fölvonókas belsejében van elrendezve és a kassal együttmozog, illetve a kas által magával vitetik, amiáltal a pincében vagy padláson géphelyiségek elrendezése fölöslegessé válik. Az 1. pontban igényelt fölvonó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a fölvonókas alatt vagy fölött azzal együttmozgó hajtószerkezet egy elektromotorból áll, amelynek tengelye egy-egy jobb és balmenetű csavarkerékhajtással van összekapcsolva, amelyeknek csavarkeréktengelyei kéttornyos kötél-, illetve lánctárcsákkal vannak ellátva, melyek fölött kötelek vagy láncok vannak vezetve, mely kötelek vagy láncok a fölső tartón rúgók és lengőemelők segélyével vannak rögzítve, alul pedig súlyokkal vannak terhelve, amelyeken a fölvonókas az elektromotor forgásánál fölfelé vagy lefelé vezettetik. Az 1. pontban igényelt fölvonó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mótortengelyen egy kúpos dörzskapcsolás van elrendezve, amelyet az emeletindító és elállítószabályozó működtet egy szögemelő és egy rúgó által megemelt rúd segélyével, amely egy a szabályozótárcsán alkalmazott kivágás által nyugalmi helyzetben tartatik és a szabályozóemelő elforgatásánál lenyomatik, a dörzskapcsolást oldja, mire a mótor indítható. 4. Az 1—3. pontban igényelt fölvonó kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az indítószabályozón két csúszókontaktus van elrendezve, amelyek közül az egyik a mótor, indítására, a második a szabályozó biztosítására szolgál, hogy a szabályozóemelő csak zárt emelet fölvonókas- ajtónál legyen kilendíthető, ami egy elektromágnes alkalmazásával éretik el, amely egy rugalmas emelőt működtet, melynek kivágásába a szabályozóemelő egy nyelve kapaszkodik bele a szabályozóemelő biztosított helyzetében, míg a szabályozóemelő zárt ajtóknál szabadonbocsáttatik és a mótor csak ekkor indítható. 5. Az 1—4. pontban igényelt fölvonó kivi-