61558. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatoknak összeütközés ellenében való biztosítására

— 5 -jelzést adó (185) síp megszólal, a miniatürejelzőnek (186) karja pedig a «szabad» állásba jut. Amikor a vonat a (41) jelzőkontaktus fölött elhaladt és így a (183) elektromágnesnek áramköre ismét megszakadt, a (214) fegyverzet a (215) kontaktusra leesik és így a (178) elektromágnesnek áramkörét ismét zárja. Ez az elektromágnes (184) fegyverzetét meghúzza, a (185) sípot elzárja és a (186) miniatiire-jelzőt a szabványos állásba állítja. Ha a mozdonyon alkalmazott kontaktus pl. az (V) szakasznak a (c) átkapcsoló mellett elrendezett (42) jelzőkontaktusával jön érintkezésbe és a (c) átkapcsoló «szabad» állásában van, akkor a (175) áramforrásból, a föntebb ismertetett áramúton át, áram jut a (42) jelzőkontaktusnak (51) oldalkontaktuslemezéhez, ahonnan az áram a (108) vezetékei), a (92) ellenálláson, a (109) vezetéken, a (70) kontaktuson, a (72) kontaktuson és a (110) vezetéken át a (111) elektromágnesbe jut és ezt gerjeszti úgy, hogy az elektromágnes fegyverzetét meghúzza és a (42) jelzőkontaktus és a (60, 68) elektromágnesek között az összeköttetést megszakítja. A (111) elektromágnestől az áram a (101) vezetéken át a (d) átkapcsolóhoz jut, amelyen a (112) vezeték, a (81) ágyazókar, a (85) fegyverzet, a (89) kontaktus, a (136) vezeték, a (90) kontaktus, a (86) fegyverzet, a (82) ágyazókar, a (118, 119) vezeték, a (68) elreteszelő elektromágnes, a (120) vezeték, a (60) elektromágnes, a (122, 123) vezetékek, a. (83) ágyazókar, a (87) fegyverzet, a (91) kontaktus, a (135) vezeték, a (88) kontaktus, a (84) fegyverzet, a (80) ágyazókar, a (106) vezeték által képezett áramúton folyik át és melytől a (100, 146) vezetékeken a (42) jelzőkontakfusnak fölső (50) kontaktuslemezéhez tér vissza. Minthogy a (d) áramzárónak (60) elektromágnesén most átfolyó áramnak iránya ellenkezik azon áramnak irányával, mely a (41) jelzőkontaktustól indult ki, ezen áramnak és a (62) fegyverzetet mágnesező (61) állandó mágnesnek hatása alatt a fegyverzet, melynek elreteszelését a (68) elektromágnes, a V-alakú (66) elreteszelő nyújtvánnyal biró (67) fegyverzetnek meghúzásával megszüntette, a következő mellékutat zárja: A (119) vezetéktől elágazó (128) vezeték, a (129) vezeték, a (75) kontaktus, a (62) fegyverzetnek (64) nyújtványára fekvő és most a (75) kontaktussal- érintkező (77) kontaktus, a (132) vezeték, a (60, 68) elektromágnesekkel párhuzamosan kapcsolt (94) ellenállás és a (122) vezetékhez csatlakozó (133) vezeték. Amikor a (75) kontaktus úgy, mint a jelen esetben, a (77) kontaktussal érintkezik, a (69, 70) kontaktusok a (71), illetve a (72) kontaktusokkal nem érintkeznek. A (42) jelzőkontaktusnak (50) fölső kontaktuslemezétől az áram ugyanazon az úton folyik vissza, mint a (41) fölfutó kontaktusnak (50) kontaktuslemezétől és az előbb ismertetett módon működteti a «szabad» pályát jelző sípot. Ha a mozdonyon alkalmazott kontaktus pl. az (U) szakasznak az (a) átkapcsoló mellett elrendezett (43) megállítókontaktusnak (50, 51) kontaktuslemezeivel érintkezik és az (a) átkapcsoló a «szabad» pályának megfelelő állásban van, akkor a mozdonyon elhelyezett (175) áramforrásból kiinduló áram az előbb leírt úton jut az (51) oldalkontaktuslemezhez, innen a (140,113) vezetékeken át a (102) vezetékhez, ahonnan a (41) jelzőkontaktussal való érintkezésnél ismertetett úton jut a (101) vezetékhez, míg a (101) vezetéktől a (142, 143) vezetékeken az (50) fölső kontaktuslemezhez áramlik, honnan ugyancsak az előbb leírt úton tér vissza a (175) áramforráshoz. Ha a mozdonyon alkalmazott kontaktus pl. az (V) szakasznak (c) átkapcsolójánál elrendezett (44) megállítókontaktusnak (50, 51) kontaktuslemezeivel érintkezik és a (c) átkapcsoló a «szabad» pályának megfelelő állásában van, a mozdonyon elhelyezett (175) áramforrásból az áram az ismertetett áramúton át jut az (51) oldalkontaktuslemezhez, innen a (114) vezetéken át a (108) vezetékhez, melytől ugyanazt az utat követi, amely a (42) jelzőkontaktussal való érintkezésnek ismertetésénél van leírva. A (100) vezetéktől a (146, 147) vezetékeken át