61558. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatoknak összeütközés ellenében való biztosítására

— 12 -Ha a vonat a szakasznak egyik vagy má­sik végén elrendezett (41) jelző kontaktus fölött halad el, (23. ábra) a (175), áramfor­rásból kiinduló áram a (69, 71) és a (70, 72) áramzárókon és a (105) elektromágnesen át a szakasznak távolabb fekvő átkapcsolójá­hoz jut és ha a (69, 71) és a (70, 72) áramzárók zárva vannak, a (60, 68) elektro­mágnesek a (94) ellenállásnál nagyobb (95) ellenállással párhuzamosan vannak kap­csolva. Az ekkor a (175) áramforrástól kiinduló és a (183) elektromágnesen, a (105) elekromágnesen, a (60, 68) elek­tromágneseken és az ezekkel párhuzamo­san kapcsolt (96) ellenállásokon átfolyó áram fordítva arányos az áramkörnek egész ellenállásával és a (41) jelző kontaktuson át záródó áramkör áramára normális áram gyanánt szolgál, a (214) fegyverzet pedig akként van beállítva, hogy ennél az áram­nál, a (218, 219) kontaktusokra fekszik. Amikor a vonat a (42) jelző kontaktus fölött elhalad, az áram a (111) elektro- i mágnestől a távolabb fekvő átkapcsolóhoz i jut, hol a (63) ágyazó csapon ágyazott (62) fegyverzetet átállítja (14. ábra) úgy, hogy a (95) ellenállás a (60, 68) elektromágne­sekkel párhuzamosan kapcsolódik. Minthogy a (95) ellenállás a (94) ellenállásnál kisebb, a (69, 71) és a (70, 72) áramzáróknak nyi­tott és a (75, 77) áramzáróknak zárt álla­potánál bekapcsolt (60, 68) elektromágne­seknek és a (94) ellenállásnak összes ellen­állása is kisebb a (69, 71) és a (70, 72) áramzáróknak zárt állapotánál bekapcsolt (60, 68) elektromágneseknek és a (95) ellen­állásnak összes ellenállásánál. Ebből az okból a (42) és a (44) fölfutási kontaktusokon és záródó áramkörökbe (23. ábra) a (92), a (47) fölfutási kontaktuson át záródó áramkörbe pedig a (93) kiegészítő ellenállás van beiktatva úgy, hogy a vonat­nak a (41, 42, 43, 44, 46, 47) fölfutá.s kontaktűsek fölött való elhaladásánál, mikor annak kontaktusgörgője az (50, 51) kon­taktuslemezekkel érintkezik és az átkap­csolóknak (62) fegyverzetei akként moz­dulnak el, hogy a vonatnak a (42) vagy a (44) fölfutási kontaktus fölött való elhala­dásánál a távolabb fekvő átkapcsolónak (69, 71) és (70, 72) áramzárói nyílnak ki és (75, 77) áramzárója záródik, a (47) fölfutási kontaktus fölött való elhaladásánál pedig a közelebb fekvő átkapcsolónak (69, 71) és (70, 72) áramzárói záródnak és (75, 77) áramzárója nyílik ki, az ellenállások akként egyenlíttetnek ki, hogy a (183) elektro- . mágnesen állandó vagy majdnem állandó erősségű áram folyik át, ami újabb biztosí­téka a berendezés helyes működésének, míg a (175) áramforrás és az ehhez tartozó ré­szek rendben vannak. Ily módon önműkö­dően létesül a berendezésnek elektromos egyensúlya. A (92, 93) kiegészítő ellenállásoknak, a (94, 95) ellenállásoknak és a (60, 68) csé­vék ellenállásának nagysága akként van megválasztva, hogy a (92, 93) ellenállások ne csak azt a különbséget egyenlítsék ki, mely a (60, 68) elektromágneseknek a (64), illetve a (65) ellenállással való párhuzamos kapcsolásánál lép föl, hanem akkor is meg­gátolják a (183) elektromágnesen a meg­engedettnél nagyobb vagy kisebb erősségű áramnak átfolyását és igy a (215) fegyver­zetnek vagy a (214) fegyverzetnek és a (220) karnak a vonat figyelmeztetését vagy megállítását előidéző elmozdulását, amikor a (60, 68) elektromágnesek nincsenek a (94, 95) ellenállásokkal párhuzamosan kap­csolva vagy a helytelen (94, 95) ellenállás­sal vannak párhuzamosan kapcsolva. Ha a vonat oly szakaszban mozog, amelynek egyik vagy mindkét átkapcsolójá­nak (62) fegyverzete, a (67) elreteszelő fegyverzetnek valamely hibája miatt moz­gásában meg van gátolva, [a vonatnak a (42) fölfutási kontaktus fölött való elhala­dásánál, annak következtében, hogy a tá­volabb fekvő átkapcsolónak (62) fegyver­zete el nem mozdul és (69, 71) és (70, 72) átkapcsolói zárva maradnak, a vonatról ki­induló áram a (92) kiegészítő ellenálláson folyik át, amikor is a (183) elektromágnesen átfolyó áramnak erőssége nem elég ahhoz, hogy a (214) fegyverzetet az elektromágnes meghúzza és így az az áramkör létesüljön mely a (160) áramvezető rúdnak elmogdu-

Next

/
Oldalképek
Tartalom