61555. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet könyvnyomtató- és kőnyomatos hengerek tisztítására és előkészítésére

utóbbi két kúpkerék kapcsolófogakkal van ellátva, melyekkel egy ugyanazon tengelyen lévő kapcsolófej fogai hozhatók fölváltva összeköttetésbe úgy, hogy a belső tengely ezáltal bal- vagy jobbirányú forgást nyerhet. Ezen keresztben álló, tengelyre erősített lánckeréken - egy lánc fut, mely lánc át van víve az állvány másik végén üresen futó lánckerékre és a 6. ábrán külön föltüntetett ékalakú résszel ellátott tolókát viszi magával. Ez a tolóka egy vele összeköttetésben lévő kocsival eltolható, mely az állványhoz erősített vezetéken szalad. A kocsinak két hátrahajlítható karja van (m) és (n), ezekre erősíthetők föl a 7., 8. és 9. ábrán föltüntetett szerszámok. A karok (o) orrukkal támaszkodnak a kocsira. Az (n) karnak a tolóka fölött még egy másik (p) orra van; a karhoz (q) görgők vannak erősítve, melyek (r) görbe vezetékekre futhatnak föl. A kocsi alatt van még egy rúd, két állítható rúgótartóval ellátva, ehhez a rúdhoz van erősítve azon kapcsoló karja, mely a lánc balra vagy jobbra haladását idézi elő, továbbá azon emelőkarszerkezet, mely a nyomtatóhengert a megfelelő időközökben egy-egy lökéssel tovább fordítja. Ez utóbbi á gátló kilincs hátrafordításával könyvnyomtató henger megmunkálásánál működésen kívül helyezhető. > Ha a géppel kőnyomatos hengert akarunk megmunkálni, akkor a hengert belehelyezzük, mint a rajz mutatja, az (m) karhoz a csiszolókövet (8. ábra) és az (n) karhoz a vonókést (9. ábra) erősítjük. A vonókés a kocsinak hátulról előre való haladásakor (a rajzban jobbról-balra) jön működésbe. Mialatt a kocsi ebben az irányban halad, az (1) lolóka ékalakú része az (n) kar kiemelkedése alól ütközők, vagy bármely ismert kikapcsoló útján el van tolva, tehát a vonókés lehúzza az (f) hengerről a csiszolókő által végig súrolt sávot. A henger első végéhez való érintkezésnél a (q) görgők fölfutnak az átkapcsoló rúd rugótartóinak irányába beállított (r) görbe vezetékre és fölemelik a karokat úgy, hogy a csiszolókő és vonókés nem ütköznek bele a hengernek gyakran túlemelkedő bekötésébe. Az (r) görgők oly hosszúak, hogy rá mindkét kar görgői fölfuthatnak. Amint azosftian a vonókés a hengert elhagyta, a kocsi haladása átkapcsolódik és visszafelé halad. Ez a visszafelé való haladás akkor kezdődik, mikor már az (1) tolóka, ütközőinek megfelelőleg, állását a kocsin megváltoztatta. Ezen helyzetváltozás alkalmával az ék a karnak az (r) görbe sinről való leszaladása után az ékré fölfekszik és fölemelve marad úgy, hogy a kés ilyen fölemelt állásban tér vissza, sza tehát ekkor nem fog. A csiszolókő ellenben visszafalé menet is csiszol, de a hengernek egy más helyén, mert az az átkapcsolássaregyidejűleg egy bizonyos mértékben elfordíttatott. Ezen a helyen a kő kétszer vonul végig, mert mikor az állvány hátulsó végénél a kocsi ismét visszafelé fordul, a henger nem fordul tovább. A (q) görgök az (r) görbe sinre hátul is fölszaladnak. A kocsi visszafelé jövetelekor a tolóka ismét megváltoztathatja helyzetét, ékalakú íésze kicsúszik a (n) kar gombja alól úgy, hogy a kés ismét végig vonódik a hengeren. A munkánál az (i) kerék a (h) kerékkel van összekapcsolva. A (c) korongból a szeg ki van h úzva úgy, hogy a korongot a szíjkorong által meghajtott (d) és (e) kerekek nem ragadják magukkal, hanem szabadon futnak az (a) tengelyre és ezt nem forgatják. Ha könyvnyomdahengert kell megmunkálni akkor az (i) kereket a (k) kerékkel hozzuk kapcsolatba, a gátlókilincset, mely az (a) ' tengelynek és vele a hengernek lökésszerű továbbforgatására való, hátrahajlítjuk, a kapcsolószeget a (c) korong és (e) kerék nyílásába beillesztjük, miáltal az (a) tengelyt a hajtóműhöz kapcsoljuk. A 8. és 9. ábrán föltüntetett szerszámokat a karokról leszereljük és a 7. ábrán föl tüntetett szerszámot szorítjuk be az (n) karba. Ez a szerszám egy közös tartóból kiinduló s lejtősen a hengerre támaszkodó néhány késből áll, melyek mindegyikén elől egz kis nyílás van, mely nyílások a tartónak egy közös csatornájába torkollanak. Ezen csatornába a cső toldatához kötött tömlő által egy tartályból folyadékot véze-