61378. lajstromszámú szabadalom • Önszabályozó turbókarburátor

Megjelent li)13. évi október hó 14-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61378. szám. V/d 12. OSZTÁLY. Önszabályzós turbókarburátor. CSERHÁTI LIPÓT GÉPSZERKESZTŐ ÉS ÜZEMMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 december hó 6-ika. A benzinmotorok üzeméhez a gázt (a benzin és levegő keverékét) a karburátor szolgáltatja. Jelen találmány célja egyenletes keverésű gázt szolgáltatni a motornak bármely fordulatszámnál, továbbá a fordulatszámingadozásokat annak előre beállított mértékénél önműködőlég lehető szűk határok közé szorítani, illetve a mótor forgásszámát szabályozni. Működése a következő: A benzin nyomás alatt (t) csőkötő csavarzaton át (r) és (s) benzinbevezető csatornákba s onnan (o) tűszelephez jut, melyet saját és a vele kapcsolatos (n) porlasztókorong, (h) gázmennyiségszabályzó hüvely önsúlya és a (j) és (1) emeltyűkarok áttett súlyán kívül a (k) tengely közreműködésével az (m) állítható súlyt tart zárva. A mótor indításakor föllépő hijoltság megemeli az (n) porlasztó korongot, mely függélyes tengelyen foroghatóan és tengely iránt elmozdíthatóan van ágyazva. A megemelt (n) porlasztó utat nyit ta karburátor (b) alsó házának oldalnyílásain és a (z) szitakosáron beömlő levegőnek, mely érinti az (n) porlasztókorong kerületét és az azon elhelyezett (v) légcsavar szárnyakba ütközve, az (n) porlasztókorongot forgásba hozza. Az (n) porlasztókorong emelkedésével a vele kapcsolatos (o) tűszelep szintén fölemelkedik fészkéről és utat nyit az (s) benzinbevezető csatornában lévő benzinnek, mely nyomásánál fogva az (n) porlasztókorong középfuratába jut, ahonnét a korong sugárirányú (u) furatain a forgókorong kerületére röpíttetik a beáramló levegőhöz, amellyel így nagy fölületen érintkezve, egyenletes gázkeverékké lesz. Az így előállított gáz az (a) karburátor fölső házába benyúló (c) gázvezető hüvely oldalnyílásain a (c) hüvelybe jut, ahonnét közvetlen a mótor gázelosztó vezetékébe vezettetik. Az (n) porlasztókorong emelkedésével a vele kapcsolatos (o) tűszelep fölső száránál fogva az (i) födőcsapágyhidat és a vele kapcsolatos (h) gázszabályzó hüvelyt is megemeli, mely csúsztathatóan van a (c) gázvezető hüvelyen s ennek oldalnyílásait emelkedésével zárja, tehát fojtja a motorhoz ömlő gázt. A gáz fojtása ily módon automatikus és szabályozható a (j) emeltyűkar és (k) tengely közreműködésével az