61295. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvógép

A fúvópipatengely ekkor fölemelt helyzetében megmarad, mivel ekkor a (6) főgörbetárcsa (62) vezetőhornyának megfelelő része központos. Ekkor a fúvöpipatartó a (91) karra erősített (103) ütközőn nyugszik. A fúvópipa ezen helyzete mellett a hempergő görbetáresája a 17. ábrán látható helyzetben van. Ezen görbetáresa folytatólagos forgása alkalmával a (101) szektor vékonyabb széle a fúvópipa üvegadagja mögé jut és a további forgás közben a fönt laírt szerkezet révén forgatott üvegadaggal érintkezésbe jut, mimellett az előmintázás észközöltetik és a szektor fölületének alakja folytán az üveg a fúvópipára föltolatik. A (91) kar végén a (104) rudakból álló csúszóberendezés van elrendezve, mely a fúvópipatengely legmagasabb helyzetében ahhoz tengelyirányban és azzal párhuzamosan mozgatható. A (104) rudak végét átfogó (105) fejdarabban a (106) serlegminta a fölemelt fúvópipa tengelyirányában van megerősítve és pedig rendesen a fúvópipán lévő üvegtömeg mozgáshatárán kívül. A serleg belül símafölületű és alakja az előállítandó árú alakjának felel meg. A (91) kar középső részében a (113) tengely van ágyazva, melynek hátsó végére a (107) fogaskerék van erősítve. Ezen fogaskerék a hempergő-görbetárcsa (98) kúpkerekének hátsó fölületére erősített (109) fogaskerék és a (108) közbeiktatott kerék révén forgattatik. A (113) tengelyre a (110) görbetárcsa szilárdan van erősítve, melynek mellső oldalán a (111) pecek van elrendezve. Ezen pecekre a (112) lapos rúgó egyik vége van erősítve, másik vége pedig a (114) forgattyúkarhoz csatlakozik, mely a (115) csukló révén a (Í04) csúszóberendezéssel van összekötve. A (114) kar és (115) csukló rendes körülmények között a (91) karra forgathatóan megerősített (116) kilincs révén a (104) rudakkal párhuzamos irányban tartatik, mely kilincs a forgattyú és csukló (119) forgáscsapja alatt helyezkedik el. A kilincs kikapcsolására a hajlított (118) nyelv szolgál, mely a kilincs egy orrára nyomást gyakorol. A gépnek ezen része olykép van szerkesztve, hogy a hempergő-görbetárcsa két fordulata, illetve a főgörbetárcsa egy fordulata alatt a (107) fogaskerék egy fordulatot végez, továbbá hogy ugyanezen idő alatt a hempergő-görbetárcsa (119) kivágása az első (101) szektor hátsó vége és a másik (102) szektor mellső vége közé a fölemelt fúvópipán lévő üvegadaggal szembe jut, mire a (118) nyelv (13. ábra) a (116) kilincset a (117j csapról leszorítja és ezzel a megfeszült (112) rúgó lehetővé teszi, hogy a (114) kar gyorsan, legföljebb csak egy fordulatot végezzen. Ezáltal a serleget hordó (104', 105) berendezésnek csúszómozgása idéztetik elő, miáltal a serleg a tömeg végére nyomást gyakorol és megint azonnal visszafelé vezettetik. A (114) forgattyúkar egy teljes fordulat bevégzése előtt azáltal hozatik nyugalomba, hogy a kar a rúgót tartó (111) pecek másik végének ütközik, mely utóbbi a (110) görbetárcsa forgása alkalmával elegendő mértékben mozgattatott, hogy a forgattyúkart eredeti helyzetébe visszahozhassa. Időközben a (118) nyelv a (116) kilincs orrát elhagyta úgy, hogy a (117) pecek alá nyúlhat, miáltal további mozgása meggátoltatik. A (110) görbetárcsa ezután forgásának folytatása alkalmával a rqgót ezen működés ismétlése céljából megfeszíti és a pipa új üvegadagot vesz föl. Ezen berendezés első (101) görbetárcsaszektora olykép van alakítva, hogy miután a fúvópipán lévő üvegadaggal érintkezésbe jutott, (mimellet az üvegadag körülbelül a (19a) ábrán látható alakú), ezen mozgás folytán az üvegadag tompa kúpalakot (19b ábra) nyer, mimellett az elszorított üvegtömeg a fúvópipára tolódik. Az üvegadag eszerint ilyen alakot nyer, mielőtt a (106) mintaaerleggel érintkezésbe jutna. Minthogy a serleg űrtartalmánál fogva csak egy bizonyos mennyiségű üveganyagot vehet föl és előretolása a fúvópipa felé korlátozva van, a fölösleges üvegmennyiséget a fúvópipán kell visszafelé szorítani (19c ábra). Minthogy az üvegadag azon része, mely a fúvópipa vége előtt van, a megfelelő árú végleges előállítására szolgáló anyagot szol-