61164. lajstromszámú szabadalom • Torpedókilökő szerkezet

vannak az asztalra szerelve s elsütőszerkezeteik a forgáscsapon át a hajótest belsejében lévő vezérhelyhez vezetnek, mimellett az irányítószerkezet is a hajótest belsejében foglal helyet. 3. Az 1. és 2. alatti szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (C) csövet vagy csöveket hordó (D) fordítóasztal (E) forgás'csapját célzáskor végtelen csavar és (N) csigakerék révén dörzstömbök vezérlik, melyeknek súrlódása elegendő a csőirányítás lehetővé tételére, de nem áll ellen a kinyomuló torpedóra ható vízellenállásnak, hanem a cső elfordulását teszi lehetővé s ezáltal a torpedó ékelődését meggátolja. 4. A 2. alatti szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a torpedócsövek (E) forgáscsapja légelosztószervekkel van ellátva, melyek a torpedó kilökési műveleteit vezérlik, mimellett gyűrűs (F) nyílása révén közlekedik a nyomólégvezetékkel úgy, hogy bármely helyzetében lehetséges a torpedó kilökése. 5. Az í. alatti szerkezet foganatosítási alakja jellemezve a részek oly elrendezése által, hogy a gyroskóp a torpedó kilökése előtt szabadíttatik föl. 6. Az 5. alatti szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kilökőcsőbe a sűrített levegőt bebocsátó szelepet megemelkedése révén vezérlő (i) dugattyúrúdja a torpedót rögzítő (J) závárral van kapcsolva, míg az (i) dugatytyút magát oly (M) elosztócsap vezérli, mely előzőleg egy másik (k) dugattyú alá menesztve levegőt, e dugattyú révén az (L) dugaszt működteti. 7. Az 1. alatti szerkezet foganatosítási alakja a vízvonal alatt oldalt kilökőcsővel, melynek szája csuklósan van kapcsolva a hajófalhoz, jellemezve azáltal, hogy a csövet alátámasztó kocsi működtető szerkezetébe iktatott hajtókapcsolás egy beállítható (20) rúgó révén egymáshoz szorított két (16, 19) dörzskúpból áll. (4 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNY-TÁRSASÁG «<IOW ÁJA BUOAPSeTEn.