61149. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető rácsoshíd tagolt kettősfalú főtartókkal

tolatnak, mimellett a másik oldalon lévő i talprész a (31) ütközőhöz fekszik úgy, hogy a hossztartók, úgy mint az előbbi esetben, biztosíttatnak. Hogy a (19) tartóknak most említett beforgatása lehetséges legyen, a (27) laposvasdarab alsó széle (32)-nél és a hossztartók talprészének alsó széle (3S)-nál le van ferdítve. A 17., 18. és 19. ábra szerint a haránttartó fején két egymástól bizonyos távolságban elrendezett (34) szögvasdarab van megerősítve,' melyeket két (35) harántcsap köt össze. A két (19) hossztartó talprészei egészen a szárig megfelelő hosszúságban ki vannak vágva és mint azt a rajz mutatja, a szár két oldalán (36) merevítőlemezek erősíthetők a szárhoz, melyek épúgy mint a szárak, alúl nyitott (37) bevágásokkal vannak ellátva. A hossztartók a fölhelyezésnél a (37) bevágásokkal a (34) szögvasak között a (35) csapokra föltolatnak. Két ily csap helyett, a (34) szögvasak két függélyesen álló szára között egyetlen (35'j harántcsap (20. ábra) rendezhető el a (6) haránttartó középvonala fölötti Ebben az esetben a megfelelő egyoldalú kivágásokkal ellátott (19) hossztartók végeikkel egymás mellett, illetve egymáshozfekvően helyeztetnek föl a (35') harántcsapra és pedig egy-egy lefelé nyitott bevágásuk segélyével. Hogy a haránttartó fejének a rajta elrendezendő részek megerősítése folytán való gyöngítéeét elkerüljük, a megerősítendő részek az összes föntleírt elrendezéseknél a haránttartó fejét átfogó hurokdarabok alkalmazásával is fölerősíthetők a haránttartó szárára, melynek gyöngítése mint ismeretes, a hordképességet nem csökkenti említésre méltó mértékben. A 21. és 22. ábra példaképen egy a 14—16. ábrákhoz hasonló elrendezést mutat, amidőn a tartó szárán megerősített (38) hurokdarab a föntleírt (27) és (31) részeknek megfelelő (27') és (31') részeket képezi, mimellett a hossztartók talpában csak rövid (29'). kivágások vannak alkalmazva, melyek csupán a hurkot képező anyag vastagságának felelnek meg. Végül az összekötés oly módon is történ-i hetik, hogy mindegyik (19) hossztartó az alsó oldalon egy-egy (40) körömmel és (41) ütköződarabbal (23. ábra) láttatik el. A (19) hossztartóknak a (6) haránttartóra való fölhelyezésénél a hossztartók végei két a haránteltolódást megakadályozó (42) határolódarab közé helyeztetik, melyek a (6) haránttartó fölső oldalán a hossztartó szélességének megfelelő távolságban vannak megerősítve. Emellett az egyik (19) hossztartó (40) körme a (6) haránttartó feje alá kapaszkodik, míg a másik (19) hossztartó ,{41) ütköződarabja a harántt.artó másik széléhez fekszik. Hogy a hossztartónak ezen a haránttartófej alá nem nyúló vége a fölemelkedés ellen szintén biztosíttassék, a (19) hosztartók fölső végeit a kétoldalt elrendezett (43) hevederek köthetik össze. A két (19) hossztartó összeköttetése azonban valamely más módon is történhetik. A föntleírt ágyazási- és összekötési'módok tetszésszerint kömbinálhatók. Ismételten megjegyzendő, hogy a tartófejen megerősített összes (20, 27, 31, 34, 40 és 41) részek egy hurok használatával is megerősíthetők a tartószáron, hogy a tartófejet ne gyöngítsük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szétszedhető szállítható rácsoshíd, mely nek tagolt főtartói kettős falakkal vannak ellátva, jellemezve azáltal, hogy a hídpályát tartó rostély haránttartói a főtartók alsó övezete által tartott külön-" leges nyergek vagy nyeregtartók által vannak alátámasztva olymódon, hogy a főtartók mindig központosán terheltetnek. 2. Áz 1. igénypont szerinti szétszedhető szállítható rácsoshíd kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az átlós támaszok közötti alsó övcsomópontokra (8) nyergek vannak fölhelyezve, melyek a (6) haránttartókat központosán, azaz közepükben közvetlenül alátámasztják vagy fölfüggesztések segélyével tartják. 3. Az 1. igénypont szerinti szétszedhető szállítható rácsoshíd kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (14) nyeregtartó az alsó övcaomópont alatt ezen csomó-