61138. lajstromszámú szabadalom • Nyersolajmótor
— 3 -A munkaszakasz "befejezte után a kipuffogás következik. A kipuffogó szakasz végeztével az (n) csappantyú vagy (r) csap ismételten nyílik és záródik és az (1) kamrában raktározott levegő az (m) és (o) térből az égéstermékeket kimossa. Ha ellenben az (n) csappantyú vagy (r) csapot nem a kipuffogószakasz, hanem a reá következő szívási szakasz befejeztével nyitjuk és zárjuk, akkor az (1) kamrában raktározott levegő az (m) téren keresztül a munkahengerbe jut és a kezdőnyomást növeli. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyersolajmótor, jellemezve azáltal, hogy káros tere előnyösen a hengerfejben elrendezett, köröskörül alkotómenti (fl) hornyokkal ellátott (f) hüvely segélyével két (r) térre van osztva oly módon, hogy a dugattyú előtti tér a hengerfejben lévő (m) térrel az (f) hüvely hornyain és a hüvely és a dugattyú megfelelő (d) nyúlványa között keletkező hézagon keresztül áll összeköttetésben, oly célból, hogy a dugattyú előtti (o) térben a kompressziólöket alkalmával keletkező túlnyomású levegő az említett hornyokon és hézagon keresztül az (m) térbe való áramlása által az (f) hüvely hornyaihoz befecskendezett olajat nagy fölületen elosztva porlassza be ezen (m) térbe, mikor is a beporlasztott olaj egy kevésbé hűtött (g) kúphoz ütődik, miáltal fölrobban és a keletkezett explózió a tovább befecskendezett olajat ugyanazon hornyokon és hézagon keresztül a munkahengerbe porlassza vissza. 2. Nyersolajmótor, jellemezve azáltal, hogy a hengerfejben lévő (m) káros tere tetszés szerinti módon működtetett (n) csappantyú vagy (r) csap révén oly (1) kamrával áll összeköttetésben, melyből a kompressziólöket alatt a csappantyú vagy csap hirtelen való nyitásával bebocsátott levegő ezen zárószervnek hasonló nyitása ós zárása által vagy a kipuffogás lökete végén bocsátható vissza a mótor káros terébe, miáltal az égéstermékek hatásosan kimosatnak, vagy pedig a szívólöket végén, miáltal a kezdő nyomás növeltetik. 3. Az 1. igénypontban védett nyersolajmótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mótor két káros (o) és (m) terét egymással összekötő (f) hüvely az olajbebocsátó nyílással szemben fekvő övében egy körülfutó horonnyal és köröskörül apró f2) lyukakkal van ellátva, oly célból, hogy a befecskendezett olaj aránylag nagy fölületre osztassék el és ezáltal a porlasztás tökéletes legyen. 4. Az 1. igénypontban védett nyersolajmótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hornyos (f) hüvellyel szemben egy szándékosan kevésbé hűtött (g) kúp van elrendezve, melybe az (m) térbe porlasztott olaj ütközik és ennélfogva robbanás áll elő. (1 rajzlap melléklettel.; i pau.as hészvén(társaság ntomoá^a 6u0apé6tb.
