61096. lajstromszámú szabadalom • Elektromotor lengő mozgásoknak segédmotor segélyével való átvitelére mely az egymást követő lengő mozgásokat vezérli

Megjelent 1913. évi szeptember hó 19-én. MAGY. ^ KIR. / SZABADALMI KÖB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61096. szám. VII/«. OSZTÁLY. Elektromótor lengő mozgásoknak segédmótor segélyével való átvitelére, mely az egymást követő lengő mozgásokat vezérli. GIRARDELLI RICCARDO ELEKTROMÉRNÖK RÓMÁBAN. A bejelentés napja 1912 március hó 15-ike. Elsőbbsége 1911 március hó 15-ike. Lengő mozgások átvitelére szolgáló motorok, főleg pedig azok, melyeknek a működtetési helytől távolabb fekvő helyeken tetemes ellenállást kell legyőzniök, tapasztalat szerint, két hátránnyal bírnak. Ezeknek egyike a berendezés és az üzem drágaságában rejlik, mely egyrészt abból adódik ki, hogy a mótor legnagyobb erőteljesítménye számára elegendő méretekkel biró vezetéket kell elrendeznünk, másrészt abból, hogy a vezeték ellenállása folytán keletkező veszteségek arányosak az ezen vezetékben keringő áramokkal. A másik hátrány pedig a változó egyenletességi fokban rejlik, mely az átvitelnél föllép, ha ugyanannak a motornak különböző hajtóerőt igénylő gépeket kell mozgatnia, mivel a mótor mozgó részének végállása (terhelés esetén) mindig különbözik attól a helyzettől, melyet az üres járásnál ért volna el, még pedig abban a szögben, mely a hajtott rész végellenállásának legyőzésére alkalmas indító nyomatéknak felel meg. A jelen találmány tárgya már most oly berendezés, mely mindkét hátrányt kiküszöböli. A találmány értelmében az átvivő állomástól kiinduló vezeték nem a hajtott berendezés mozgatására szolgáló, a mótor táplálására való, hanem segédmotorok táplálására használtatik föl, melyeknek hatása főleg egy forgó kapcsoló helyzetének szabályozásában áll, mely egy helyi áramkörben működik. Ez az áramkör létesíti a hajtómotor egymást követő helyzetváltozásait a segédmótor mindenkori helyzeteinek megfelelően, ahol is a segédmótor a lengő mozgások ismétlésére szolgáló, ismert motorok fajtájából lehet. Világos, hogy ebben az esetben a fővezeték, mely a központi átvivő állomásból indul ki, csak igen gyönge, a segédmótor táplálására elegendő áramot vezet, mely áramnak egyedül a kapcsoló ellenállását kell legyőznie. Mivel ez az ellenállás igen csekély, a vezeték ára tetemesen csökken. Azonkívül pedig az említett ellenállás teljesen független attól az erőtől, mely a különböző berendezésekkel közvetlenül kapcsolt nagy motorok által fejtetik ki, az átvitt kilengési értékek visszamaradó hibái mindig ugyanazok. A helyi áramkörök mindegyikét, szintúgy a nagy motorok mindegyikét a létesítendő munka természetének megfelelően külön szabályozzuk. A mellékelt rajz a találmány tárgyának