61037. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet lövedékberakók számára
kerve. A (6 és 8) acélszalag, amint az a 3. ábrából látható, egy sor négyszögletes (9) áttöréssel bír, mellyel a (10), ill. (11) fogaskerekek kapcsolódnak, mely utóbbiakhoz a szalagokat a (12) vezető testen és a (13, 14) görgőkön át vezetjük. A négyoldalas üreges hasábbá egyesített négy (5, 6, 7 és 8) acélszalag a (10, 11) fogaskerekeken még túlnyúlik, amint az az 1. és 3. ábrákból látható és végükön egy a rugalmasan behelyezett (16) vánkosfát is hordó (15) saru tartja azokat össze. Az acélszalagok kölcsönös megtámasztása céljából ezek, széleiknek fogazásával, egymésba nyúlnak, azonkívül pedig egymással láncok segítségével összefüggő, az acélszalagok egész szabad hosszára elosztott (17) gyűrűk sorozata által oly módon vannak összetartva, hogy kikapcsolódásuk (kihajlásuk) ki van zárva. A (10 és 11) fogaskerekeknek az 1. ábrán föltüntetett nyíl irányában egyidejűleg és egyenletesen való forgatása által az acélszalagok az (1, 2, 3, 4) dobokról letekercselődnek, a (15) sarut a (16) vánkosfával együtt előre tolják, ellenkező irányú hajtásnál pedig visszahúzzák. A lövedékberakó hajtását két ember végzi, kik a (18, 19) üléseken foglalnak helyet és lábaikkal a (20), ill. (21) taposó forgattyú -kat hozzák forgásba. A forgattyúk forgásának a (22) tengelyre való átvitele a (22) tengelyre erősített (25), ill. (26) lánckerekekkel láncok segítségével összekötött (23), ill. (24) lánckerekek közvetítésével történik. A (22) tengelyen egy csúsztatóéken a (27) kapcsolóhüvely ül, mely alkalmas állítóeszköz segítségével tengelyirányban eltolható úgy, hogy vagy a (22) tengelyen lazán ülő (28) kapcsolórésszel, vagy a tengelyen szintén lazán ülő (29) kapesolórésszel kapcsolható, vagy középen, egyikkel sem kapcsolódva, foglalhat helyet. A (22) tengelyen azonkívül még két (30, 31) lendkerék is van elrendezve. Mielőtt az acélszalagokból képezett berakórúd előretolása megkezdődnék, a (22) tengelyt, a (27) kapcsolóhüvely középállásánál, a (20, 21) forgattyúk forgatása által gyors forgásba hozzuk úgy, hogy a (30, 31) lendítő tömegekben, ezen üresjárásnál, bizonyos munkamennyiséget halmozhatunk föl. Ha most tölteni akarunk, a (27) kapcsolóhüvelyt a (28) kapcsolórésszel hozzuk kapcsolatba úgy, hogy ez a (22) tengely forgásában részt vesz. A (28) kapcsolórésszel a lánc közvetítésével a (11) fogaskerék (34) tengelyén ülő (33) lánckerékkel összekötött (32) lánckerék áll szilárd összeköttetésben. A (34) tengelyen továbbá egy a (10) fogaskerék (37) tengelyén ülő (36) fogaskerékkel kapcsolódó (35) fogaskerék ül úgy, hogy a (32) lánckerék forgása által a (6 és 8) acélszalagok (9) kivágásaival kapcsolódó (10 és 11) fogaskerekek forgásba jönnek és az acélszalagok szélfogazásának következtében mind a négy acélszalagot egyidejűleg előre tolják. A (38) lövedéket (1. ábra) a (16) vánkosfa viszi a löveg töltőterébe. A lövedéknek a huzagokba való berakásánál a (30, 31) lendkerekek eleven ereje következtében lökés keletkezik, melyet a súrlódó kapcsolás csúszása határol úgy, hogy a lövedék puha utánnyomása történik. Most a (27) kapcsolóhüvelynek a (28) kapcsolórésszel való kapcsolatát megszüntetjük, miközben azonban a (22) tengelyt a taposó forgattyúk segélyével tovább forgatjuk és a (27) kapcsolóhüvelyt a (29) kapcsolórészszel hozzuk kapcsolatba, mely a (35) fogaskerékkel kapcsolódó (39) fogaskerékkel áll szilárd összeköttetésben. Minthogy a (22) tengely tovább is ugyanazon értelembenforog, a (11) fogaskerék (34) tengelye, melyen a (39) fogaskerékkel kapcsolódó (35) fogaskerék ül, az előbbivel ellenkező értelemben fog forogni, ép úgy, mint a (35) fogaskeréknek a (36) fogaskerékkel való kapcsolódása folytán a (10) fogaskerék (37) tengelye is. Minthogy tehát a (10 és 11) fogaskerekek az előbbivel ellenkező értelemben forognak, az acélszalagok is ellenkező értelemben fognak mozogni, vagyis vissza fognak húzatni, és pedig, a (39 és 35) fogaskerekek áttételi viszonyának alkalmas megválasztása által, az előremenetelnél, melynek sebessége a (32 és 33) fogaskerekek áttételi viszonya által van megadva, gyorsabban.
