60942. lajstromszámú szabadalom • Hajófölfüggesztő szerkezet alsó vezetékes villamos vasutak számára

Megjelent 1913. évi szeptember l»ó 5-én. magy. SZABADALMI kir HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60942. szám. V/b/2. osztály. * Hajófölfüggesztő szerkezet alsó vezetékes villamos vasutak számára. CZEGLÉDY ENDRE OKL. MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja. 1912 május hó 29-ike. Jelen találmány tárgya alsóvezetékes villamos vasutak számára szolgáló hajófölfüggesztő szerkezet, mely az eddig használatos e nemű szerkezetekkel szemben azon kiváló előnye által tiinik ki, hogy hajótörés, mely alsóvezetékű villamos vasutakon igen gyakran okoz üzemzavarokat és évenként jelentékeny nagyságú kárt képvisel, teljesen ki van zárva. Ezt a jelen találmány szerint azáltal érjük el, hogy a jelen hajófölfüggesztő szerkezet rugók behatása alatt úgy jobb és bal oldalt, mint előre- és hátrafelé is könnyen kibillentse tőén van elrendezve. A mellékelt rajzbaü a találmány szerinti lajófölfüggesztő szerkezet egy foganatosí;ási alakjában példaképpen van föltün;etve. Az 1. ábra a hajófölfüggesztő szerkezet előlíózete, a 2. ábra a hajó elölnézete nagyobb lépékben és a 3. ábra metszet az 1. ábrának l—1 vonala zerint. A találmány áll egy háromágú (a) vas;eretből (1. ábra), mely az ennek alsó részén évő U-alakú (b) kerettel egy darabban van intve. Az (a) keretnek fölső része a sin fölött a kocsi aljához csavarok útján van megerősítve. Ezen háromágú keretnek a (b) kerettel való egyesülése helyén (c) tengely jár át (3. ábra), mely belül csavarmenettel van ellátva oly célból, hogy a tengely szükség esetén ki- ós becsavarolható legyen. Egy a tengely körül forgathatóan elrendezett, lefelé nyúló (d) kapcsoló tag, melynek a tengelyen kellő mozgástere van, mindegyik oldalán az (e, e) csavarrugók behatása alatt áll. A (d) kapcsoló tag tetején Stauffer-féle üvegszelence is lehet elrendezve, mely konszisztpns zsiradékot tartalmaz oly célból, hogy a kapcsoló tag könnyű elmozgást nyerjen. A (d) kapcsoló tagban az (f) vezeték van kiképezve, melybe a találmány szerinti hajó fölső részénél fogva elhelyezhető. A hajó három részből áll. A fölső (g) vezetékes részből, melynek alsó részéhez az egész' hajó megragadására alkalmas (h) fülekkel ellátott középső (j) hajórész csuklósan van megerősítve. Ezen (h) fülek, melyek segélyével a hajó kényelmesen elhelyezhető, ill. eltávolítható, a kezelő egyén testi épségének az áramtól való megvédése végett szigetelő anyaggal vannak bevonva.