60893. lajstromszámú szabadalom • Forgókészülék csillék számára

séggel fut lefelé, akkor a kocsitengelynek a (10) emeltyűbe való ütközése és így a (10) emeltyű kilengése nem lesz oly nagy, hogy a (10) emeltj ű a (8) kilincsemeltyűbe ütköz­hetnék és ezt kiakaszthatná. Ha ellenben a csille a megengedett határt túllépő nagy sebességgel érkezik oda, akkor mellső ten­gelye oly hevesen ütközik a (10) emeltyűbe, hogy az utóbbi erősen kileng és a (8) ki­lincsemeltyűt a kilincskerékbpl kiakasztja. Ezáltal a (3) kötél feszteleníttetik és a súly­lyal terhelt (1) fogóemeltyű az 1. ábrán eredményvonallal jelölt fogóhelyzetbe kerül, melyben az odaérkező kocsit föltartja és nyugalomba hozza. A fogószerkezettel egy jelzővezeték köt­hető össze, amennyiben az egyik drótveze­ték a (8) kilinesemeltyűhöz és a másik egy a kilincsemeltyű alatt elrendezett (13) kon­taktusléchez halad, melyet a kilincsemeltyű a kiiktatott helyzetben megérint. Ha már most a kilincsemeltyű kiakasztatik, tehát a fogószerkezet működésbe lép, akkor a kon­taktus záratik és az őrházban vagy más helyen fölállított jelző működésbe lép, miáltal egy kocsi fölfcartásáról tudomást szerzünk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fogószerkezet csillék számára, jellemezve azáltal, hogy egy forgathatóan ágyazott (1) fogóemeltyűből, egy az utóbbit nyu­galmi helyzetében fogvatartó berende­zésből és egy lengethetően elrendezett, a kocsitengelyek ütközésének kitett (10) emeltyűből áll, mely utóbbi meg nem engedett sebességgel odaérkező kocsik által erősen kilendíttetik és az (1) fogó­emeltyű rögzítőberendezését kiakasztja, miáltal a fogóeméltyű önsúlya következ­tében a nyugalmi helyzetből a fogóhely­zetbe kerül. 2. Az 1. igénypont szerinti fogószerkezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (t) fogóemeltyű nyugalmi helyzeté­ben a (7) kilincskerékkel ellátott (5) dobra főitek ereseit (3) kötél által tartatik fogva és a kilincskerékbe egy, a (10) ütköző­emeltyű lengésének terjedelmében fekvő (8) kilincsemeltyű kapaszkodik, mely az ütközőemeltyű nagy kilendítésénél az ütközőemeltyű által a kilincskerékből kiakasztatik és ennek következtében a kötél fesztelenítését, valamint a fogó­emeltyűnek a fogóhelyzetbe való elfor­gatását létesíti. 3. Az 1. és 2. igényppnt szerinti fogószer­kezet kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egy jelzővezetékkel van össze­kötve, mely a (8) kilincsemeltyű kiakasz­tott helyzetében működésbe hozatik. (1. rajzlap melléklettel.) PAUA6 RáS2VÉNYTÁIWASÁO NYOMDÁM BUDAPESTEN

Next

/
Oldalképek
Tartalom