60865. lajstromszámú szabadalom • Állítócsap sűrített levegőzel működő fékekhez

osztókorong által, amelyeknek megfele- | lően alkalmazott nyílásain és csatornáin a főtartányból jövő levegő a centrális kam­rába és a fővezetékbe hatolhat. 3. A 2. alatt védett elosztószerkezet foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az elosztófölületen három nyílás van, amelyek közel kettő állandóan a főveze­tékkel közlekedik, a harmadik pedig a szabadba nyilik s az alsó elosztókorong­ban két olyan vájat van, amelyek közül az egyik az elosztófölület egyik nyílásá­nak felel meg és a korongba vágott ve­zetéken át közlekedik a másik vájattal, amely az elosztófölülettől a centrális kamrába vezető csatorna nyílása fölé helyezkedhetik, azonfölül két olyan nyí­lás, amelyek közül egyik a centrális kamrával van összeköttetésben, a másik pedig az elosztófölületbe vágott köralakú horony révén az elosztófölületnek a fő­vezetékkel kapcsolatos csatornájával köz­lekedik, végül a fölső elosztókorongban, amely az állítófogantyúval együttforgó hüvellyel kapcsolatos s amelynek egy körcikkalakú nyúlványa az alsó korong két ütközője között elmozgatható, ezen körcikkalakú, nyúlványba vágott két nyílás van elrendezve, amelyek az alsó korong két nyílásával eshetnek össze. 4. Vezérlőszerkezet az 1—3. alatt védett állítóesaphoz, jellemezve az állítófogan­tyúval kapcsolatos födőlapon elrendezett csavarvonalprofilu bötyök által, amely egy kis tolattyút meghatározott feszítő erejű rúgó közvetítésével mozgató rúdra hat, amely tolattyú a centrális kamnát a szabad levegővel hozhatja közlekedésbe, amikor is az ezen kamrában előálló nyo­máscsökkenés a fővezeték tolatty újának fölemelkedését és levegőnek a főveze­tékből való kiömlését idézi elő, miköz­ben a centrális kamrából a levegő mind­addig a szabadba áramlik, míg csak a nyomás ezen kamrában, hpzzáadva a mozgató rúgó feszítőerejét egyenlő vagy valamivel kisebb nem lesz, mint a főtar­tányban lévő levegő nyomása, amely alulról hat azon kis tolattyúra, amely a centrális kamrát a szabad levegővel hozza közlekedésbe. 5. Az 1—4. alatt védett állítócsap kiviteli alakja, jellemezve oly berendezés által, amely az állítófogantyút a mérsékelt fékezés kezdetén megakasztja és mind­addig elreteszelve tartja, amíg az elő­leges nyomáscsökkenés a fővezetékben jól el nem terjedt s amely berendezés egy hengerben mozgó dugattyúval kap­csolatos rúdból áll, amely a levegőnek a centrális kamrából való kiömlésekor a fővezetékben lévő levegő hatása alá jut és ennek folytán fölfelé lökődik, amint azonban a nyomáscsökkenés a fővezeték­ben elterjedt egy rúgó hatása alatt nyu­galmi helyzetébe tér vissza. (I rajzlap melléklettel.) *aua8 részvénytársaság nyomdája buoate0tsn

Next

/
Oldalképek
Tartalom