60837. lajstromszámú szabadalom • Forrás közben bekapcsolható kényszerkapcsolás tengelyek részére

(Sl) pereméig nem ér. Ekkor (Sl) peremnél j fogva (0) hüvelyt is magával viszi, (U) rúgó hatását szintén legyőzve. Ámde (O) hüvely (K) dörzskúp agyához nagy emelkedésű csavarmenetet képező (P) ékkel van forgás ellen megerősítve úgy, hogy az (M) fogas kapcsolónak tengelyirányú elmozdulással mégis egy bizonyos körívben elforgás is biztosítva van. Ez az el forgás a fogas kapcsoló legkülső kerületén annyi, mint egy fog és egy foghézag szélessége együttvéve. Ezzel elértük azt, hogy a dörzskapcsolás után bármilyen helyzetbe kerültek is egymással szemben a (C) és (M) kapcsoló fogai, a centrifugális erő, az (M) kapcsoló tengelyirányú elmozdításával létrehozza a (C) ós (M) kapcsolóknak azon állását, mikor a fogak a foghézagokkal szemben, él-élt érnek és akkor a. közvetve visszaszorított (G) rúgó a (C) kapcsoló fogait az (M) kapcsoló foghézagaiba pattantja. A tengely meglassulásával, sőt teljes megállásával sem szűnik meg a fogas kapcsolás, bár az (M) kapcsoló visszacsúszik eredeti helyzetébe, de a (C) kapcsoló is utána megy annyit, mint amennyire az (0) hüvely elmozdulásával is még visszatoltuk, vagyis a (C) kapcsoló fogai még egy bizonyos mélységig, az (M) kapcsoló foghézagaiba maradnak, és ez annál biztosabb, mennél hosszabb az (0) hüvely. Az (0) hüvelyt pedig az (U) rúgó vissza nem tolhatja, mivel az (0) hüvelynek tengelyirányú elmozdulásával bizonyos elforgás van összekötve, ez utóbbit pedig a (C) kapcsoló fogai nem engedik. Á centrifugális erő mellőzhető is, e helyett a fogas kapcsoló (V) gyűrű és villaszerkezettel váltatik be. Ha a kapj csolót kezelő egyén ítélete szerint (I) tengely sebessége már megfelelő. A kikapcsolás (H) gyűrű és villaszerkezettel történik, (C) kapcsolót visszahúzzuk, ez pedig (D) peremnél fogva (B) kapcsolót is visszahúzza. Az (0) hüvelyt és (M) kapcsolót pedig az (U) és (T) rugók eredeti helyzetükbe visszacsúsztatják. A (W) hézaggal ellátott vezériv és mellékrúddal mindkét emeltyűt biztosíthatjuk, a rúgó-hatások ellen. Ha adott viszonyok közt az (L) golyók méretezése nehézségekbe ütközik, úgy a 3. ábra szerint rúdjaikkal külön hüvelyhez köthetők és ezen hüvely a tengelyről gyorsító áttéttel hajtható. SZABADALMI IGÉNY. Egy szerkezetté egyesített dörzs- és fogas tengelykapcsoló, jellemezve azáltal, hogy egyrészt a hajtótengelyen a fogas kapcsolót állandóan a kapcsolás irányába szorító rúgó van alkalmazva, mely egyik végével szilárdan az ékelt gyűrűhöz, másik végével pedig a fogas kapcsolóhoz fekszik, másrészt — a hajtott tengelyen — a szilárdan fölékelt dörzskapcsolóhoz, vagy áttétellel hajtott külön hüvelyhez forgásközben centrifugális erő hatása alatt kimozduló köttetnek csuklós rudakkal, melyek ismét csuklós rudakkal a fogas kapcsolóval köttetnek össze, a hajtott tengelyre pedig, vagy az ezen lévő dörzskapcsoló agyára hüvely van ékelve, mely ék egyszersmind nagy emelkedésű csavarmenetté van kiképezve és ezen egyenes ékkel tengely irányban elmozgathatóan a fogas kapcsoló ékeltetik föl. (1 rajzlap melléklettel.) PAUJtS BÉaZvéNY TÁRSASÁG nyomdája bucw**t»»