60825. lajstromszámú szabadalom • Biztosítószerkezet váltónak a haladó vonat alatt történő átfordítása ellen

úgy, hogy a (d) emeltyű gyorsan visszaesik, a (d) lemez alatt megfelelő erősségű fölhajtó erővel bíró rugalmas (h) alátámasztás (spirálrúgó) van elrendezve. A gyorsan mozgatott (bl) emeltyű eleven erejének tompítására a lábító löketét rugalmas (i ütközővel határoljuk. Az 1—3. ábrák a berendezésnek , egy váltó mechanikai rögzítésénél való alkalmazását tüntetik föl. A (b) emeltyű (b2^ vége a lábítóval összeköttetésben lévő (mi n) emeltyű elé kerül, mihelyt a lábítót • valamely jármű kerékkoszorúja lenyomta és ezáltal megakadályozza a váltó átállítását. A szerkezet megsérülésének megakadályozására akkor, amikor a váltót a lábító fölött való elhaladásánál, vagy a váltó fölnyitott helyzetében állítjuk át, az (m) emeltyű (n) vége rugalmasan van kiképezve-Ezen esetekben ezen emeltyűvég fölfelé kitérhet, amint ez a 2. ábrában vonalkázva van föltüntetve. Ha a váltót nem a helyszínen akarjuk elreteszelni (3. ábra),'az (a) lábítóval kontaktus-elrendezést köthetünk össze, mely vagy nyugalmi áramkört szakít meg, vagy pedig munkaáramkört zár. Ezen kontaktus segélyével a váltóemeltyűt ismert módon rögzítjük vagy szabadítjuk föl, vagy pedig valamely gyenge áramú áramkört, ellenőrzési célokra, bizonyos irányban vagy megszakítunk, vagy zárunk. A működési mód a következő: A (bl) emeltyűkar (b2) nyúlványával (c) rúd van összekötve, melyre a (pl) vagy (p2) kapcsolórész van ráhelyezve aszerint, amint az (a) lábító fölött való elhaladás esetén árammegszakítást (pl) vagy áramzárást (p2) akarunk létesíteni. A zárótagot emellett az (s) kengyelben rugalmasan ágyazott (tl, t2) kontaktuspeckek alketják, melyek egymással vezetőileg összekötve, az (s) kengyel jól szigetelt ágyazása által földzárlat ellen vannak biztosítva. A (w) tengjely körül forgathatóan ágyazott (v) súlyemeltyűnek és ezáltal a (t) kontaktuspeckeknek helyzetét az (rl, r2) kontaktusemeltyűkhöz képest egyrészt az emeltyű önsúlya és a szabályozható (y) rúgó, másrészt a (z) görgő a (pl) vagy (p2) kapcsolóemeltyű felé való megtámasztása határozzák meg. A késleltető szerkezet más, mint vasúti biztosító üzem céljaira is felhasználható. * SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztosító szerkezet váltónak a haladó vonat alatt történő átfordítása ellen, jellemezve azáltal, hogy egy lábítóval emeltyű van összekötve, mely egy légkazánt elzáró bőr- vagy gumilemezt mozgat el úgy, hogy a kazánban foglalt levegő szelepen á^ gyorsan kiáramlik és a szelep zárása után csak lassan áramolhat vissza ismét úgy, hogy az emeltyű csak fokozatosan mehet vissza nyugalmi helyzetébe. 2. Az 1. alatti igényben védett szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a késleltető szerkezet (d) fenéklemezét (h) spirálrúgó támasztja meg, mely a (d) lemezen a ráncképződést megakadályozza. 3. Az 1. alatti igényben védett szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az a váltp mechanikai rögzítésére szolgáló szervekkel van öszszekötve, melyek egyúttal a korai pályabejárásnál való megsérülést is megakadályozzák. 4. Az 1. alatti igényben védett szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy ezt kontaktusok működtetésére használjuk föl, melyek áramköröket zárnak vagy megszakítanak, váltók rögzítése vagy más biztosítószerkezetek működtetése céljából. (1 rajzlap melléklettel.) palla5 RÉSZVÉNVrfo8A8ÁG NYOMDÁJA buoape81en