60782. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági záróajtó járművekhez

zárva maradnak, anélkül, hogy a közönség részéről ez a zárás megszűntethető volna. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági záróajtó járművekhez, jellemezve a jármű dobogóján elrendezett lábitó segélyével működtethető emelőkar-rendszer által, melynek végső emelőkarjai az ajtó rácsrudait képezik, mimellett az utóbbiakat záró szerv tartja meg a zárási helyzetben, melynek ugyancsak a vezető helyéről történő oldása után az ajtó rúgóhatás alatt a nyitási helyzetbe tér vissza. 2. Az 1. alatt védett záróajtó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (9, 10, 12; 14, 15, 16) karrendszer (19) rúgó hatása alatt álló (1, 20) és (2, 21) kétkarú emelőkkel van összekötve, melyek a (17, 18) helytálló csuklók körül a (4) lábitó lenyomása által zárhatók. 3. Az 1—2. alatt védett záróajtó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (1, 2) ajtó rudak végénél (23) rúd van elrendezve, melynek (24) büttyke az (1, 2) rudak zárására szolgál, a (23) rúd alsó végén pedig rúgóhatás alatt álló (26) karral van ellátva, melynek a vezető helyéről (28, 29) huzalok, ill. vonórudak segélyével való elmozgatása útján a (23) rúd a (24) bütyökkel együtt elforog és ilyképen az ajtórúdak nyílnak. 4. Az 1—3. alatt védett záróajtónál a kiiktatásra szolgáló szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve a kocsivezető szokásos (36) fogantyújának folytatását képező (37a, 37b) szögemlő által, melynek (37a) karja a rugók hatása alatt lefelé szorított (31) lemez alá nyúlik és a (38) szögletes rúgó megnyomásánál a (31) lemezhez erősített huzalokat a (36) forgattyú bármely állásában is egyszerre megemeli. 5. Az 1—4. alatt igényelt záróajtó foganatosítási alakja, jellemezve a (13) tengelyre erősített fogaskerék által, mely rúgóhatás alatt nyitva tartott föl- és lejárók mentén lévő fogantyúknak bármely helyzetben való megfogása által működtetett kilincs segélyével a nevezett rúgó hatása ellenében záratik úgy, hogy az (1, 2 stb.) rudazat a megfogás pillanatában elfoglalt helyzetét megtartja. 6. Az 1—5 alatt igényelt záróajtó foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a zárószervek a jármű mindkét oldalán szimetrikusan vannak elrendezve, mimellett a forgalmi követelmények által megkívánt oldalon a záróajtók zárva maradnak, anélkül, hogy ez a zárás a közönség részéről megszüntethető volna. (1 rajzlap melléklettel.) PAILAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAPE6TBH