60755. lajstromszámú szabadalom • Kiegyenlítő hajtómű, a teherre közösen ható két fő hajtóelemmel bíró emelőgépek számára

mindkét csigának jobbra kell elmozognia. Ennek következtében már most a (tl) hajtómű az óramutató járásával ellenkező irányban forog el, azaz tehermentesíttetik és a (t2) hajtóelem az óramutató járásának irányában forog el és ily módon megterheltetik. mindaddig, míg teljes egyensúlyi helyzet áll be. A 2. és 3. ábrák szerinti foganatosítási alakok ugyanúgy működnek. A 4. ábra szerinti foganatosítási alaknál két csavartengely akként van egymással kapcsolva, hogy közösen ugyanazon irányban kell eltolódniok, míg az 5. ábra szerinti foganatosítási alaknál az egyik csiga tengelyirányú nyomása (h) kétkarú emeltyű segélyével a másik csavarra vitetik át és viszont. Az ismertetett foganatosítási alakoknál föl van tételezve, hogy a csavarok tengelyeikre föl vannak ékelve úgy, hogy a tengelyek a csavarok mozgásait követik. A 6. ábrában ezzel szemben a csavarok ék és ékrovatok útján, eltolhatóan vannak a csigatengelyen elrendezve,, mely esetben az utóbbiak a tengelyirányú eltolódás ellen biztosíthatók. SZABADALMI IGÉNY. Kiegyenlítő hajtómű, a teherre közösen ható két főhajtóelemmel bíró emelőgépek számára, jellemezve azáltal, hogy a főhajtóelemek mindegyike, közvetve vagy közvetlenül egy-egy csavar által hajtatik meg, mely csavarok tengelyirányban eltolhatóan vannak ágyazva és úgy vannak elrendezve, hogy az emelőgép megterhelésénél ellenkező tengelyirányban kölcsönösen egymásra hatnak, ahol is az egyensúlyi helyzet csakis egyenletes kapcsolódás, illetőleg mindkét főhajtóelem egyenlő terhelésénél áll be, míg egyenlőtlen kapcsolódásnál, illetőleg egyenlőtlen terhelésnél önműködően lép föl a csigáknak a különbségeket kiegyenlítő tengelyirányú eltolódása. (1 rajzlap melléklettel.) *AUA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUGAPESTBN