60532. lajstromszámú szabadalom • Kocsitolókészülék

Megjelent 1913. évi augusztus lió 4-én. MAGY. ' szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 60532. szára. V/b. OSZTÁLY. Kocsitoló készülék. szaic2uk tamás cukrász és zsoldos gusztáv máv. hivatalnok budapesten. A bejelentés napja 1912 november hó 25-ike. Yasúti kocsiknak tolatáshoz való megindítására eddigelé nagy munkaerőre volt szükség, ami tetemes költséget okozott. Jelen találmány tárgya oly készülék, melynek segélyével a kocsik megindítását egy-két munkás eszközölheti és ezáltal nagy munkabérmegtakarítást biztosít. Hasonló célú berendezésekkél már kisérletéztek, azonban ezek nem feleltek meg, aminek főoka abban rejlik, hogy az ci latamasztás nem volt megfelelő. Ezen berendezésekkel szemben a találmánybeli kocsitoló készülék oly alátámasztóval van ellátva, amely a síneken futhat és indítás közben a sint megfogva, biztos támasztékot nyújt. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben, sinfogó nélkül, a 2. ábrán elölnézetben. A 3. ábra a sinfogót oldalnézetben, a 4. iáibra elölnézetben, az 5. ábra pedig fölülnézetben ábrázolja. A 6. ábra az egész készüléknek oldalnézetét mutatja működésre kész állapotban. (a) rudak között (e) excenter van ágyazva, mely az (a) rudak fölső végén ágyazott (d) görgők között vezetett (b) rúddal van ellátva. A (b) rúd gyűrűalakú (c) fejben végződik és ezen nyílás -van kiképezve, melynek segélyével az a kocsi tolófogantyújába akasztható. Az (e) excenter (g) karral van összekötve, melynek segélyével az excenter elforgatható, miáltal a (b) rúd előre mozog. Az (a) rudak alsó vége közé csapok segélyével (h) tuskó van erősítve, mellyel a készülék a sin fejére állítható. A (h) tuskóban nyílás van kiképezve, amelybe a sinfogó (i) karja bedugható és a (h) tuskón, valamint az (i) kar furatán áthatoló csap által rögzíthető. Az (i) kar (j) rúddal van összekötve, amely viszont (k) rúddal lazán összekötött és belső részükön fogakkal ellátott (1) pofákkal lazán van kapcsolva. Ha tehát a (c) gyűrűs fejet kivágásával a megindítandó kocsi tolófogantyújába akasztjuk, a (h) tuskóasinre fekszik föl és az (1) pofák a sint közrefogják. Ha ezek után a (g) kart visszahúzzuk, az (i) kar visszafelé igyekszik mozogni, ezáltal a (j) kar ferde helyzetet foglal el és így az (1) pofák a sin irányában egymással ellenkező értelemben elmozognak, tehát egymáshoz közelednek, miáltal a sint szo-