60509. lajstromszámú szabadalom • Csapó-záró- és nyitószerkezet

Meg:,jelent 1913. évi julius hó 31-én. MAGY. ggfev KIK. SZABADALMI WEB HIVATAL SZABADALMILEIRAS 60509. szám. V/b. OSZTÁLY. Csapó záró és nyitó szerkezet. 0RENSTE1N ÉS KOPPEL CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 december hó 12 ike. Elsőbbsége 1912 március hó 5-ike. A találmány önürítő kocsik és tartályok kiürítő csapóinak helytálló ütközőkkel vagy hasonlókkal működtetendő záró és nyitó berendezésére vonatkozik s azáltal jellemeztetik, hogy a kocsin vagy tartályon elrendezett s a helytálló ütköző által működtetett ütközőkar a vezérművet átállítja s ezzel egy működtető energiát, mely célszerűen azonos nemű a fékező energiával, úgy vezére], hogy egy tolóforgattyús hajtómű révén a csapóknak úgy nyitása, mint csukása eszközöltetik. Jellemzi továbbá a találmányt az is, hogy a csapók önműködő zárása a hajtóerőnek az ütközőkar révén működtetett vezérrudazat segélyével való reverzálása által már a csapók nyitásakor előkészíttetik, amennyiben a hajtórudazat egy részével mereven kapcsolt ütköző a nyitómozgás első szakaszában a vezérrudazat egy kuliszszájában csúszik, de a nyitómozgás utolsó szakaszában a vezérművet a zárási mozgásra állítja át. Jellemző továbbá az is, hogy nyomóléghajtás esetén a működtető dugattyú a nyitómozgás számára jóval kisebb nyomófölülettel bír, mint a zárómozgás számára : miáltal a rakomány súlyának hatása egy- i részt s a csapók súlyának fékező hatása | másrészt kiegyenlíttetik. | Egy másik jellemvonása a találmánynak az, hogy a tolóforgattyús hajtómű egy alaktárcsa, kilincs vagy hasonló által reteszeltetik el, mely az ütközőkarral rudazat révén van kapcsolva s melynek kireteszelése a vezérmű átállítása révén a nyitómozgás kezdete előtt megy végbe. Végül jellemzi a találmányt az, hogy a zárómozgás sebessége egy a nyomóléghenger kibocsátóvezetékébe iktatott beállítható fojtószelep vagy hasonló révén tetszés szerint módosítható. A csatolt rajz 1., 2. és 3. ábráin egy példaképen! foganatosítási alak van föltüntetve oldalürítő kocsik számára nyomólégüzemmel. 1. ábra a részeket a csapók záróhelyzetében a nyitómozgás kezdete előtt, 2. ábra röviddel a nyitómozgás kezdete után, 3. ábra pedig a nyitott csapók újbóli zárására készen tünteti föl. A szerkezet működési módja a következő : A kiürítőhelyen a vágány mellett szilárdan elrendezett (x) ütköző révén a (h) kar ) annyira szoríttatik balra, hogy a (g) nehe-I zék a függélyes álláson túlhaladva, a jobb | véghelyzetbe billen. Ezáltal a vezérszerv, | mely a föltüntetett berendezésnél példáké-