60433. lajstromszámú szabadalom • Abroncs, különösen ládák számára, valamint fertőtlenítőberendezés az abroncsheveder számára

— é — látott fémhevederből, melynek nyílásai feszítőberendezés feszítőelemeinek és %z abroncsvégeket összekötő záró elemeknek bekapaszkodására valók. 2. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az abroncs zára fölhajlított fogakkal vagy toldatokkal vagy kicsákózott és fölhajlított üreges szögecseket képező részekkel ellátott lemezből áll, mely részek az abroncsvégek nyílásain vannak átvezetve ós lekalapácsolva. 3. Az 1. és 2. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a zárlemez megfelelő kivágásai által két hosszanti szalag van képezve, melyek keskeny hídrészek útján függenek össze, mely hídrészek a hosszanti szalagoknak egymás felé való eltolása által úgy vannak fölhajlítva, hogy az abroncsvégek összekötésére való üreges szögecsek képződnek. 4. Az.l.—3. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az abroncsvégeken az abroncs nyílásaival egyenlő nyílásokkal és esetleg föliratokkal ellátott födőlemez van elrendezve, melynek nyílásain a zárlemez szögecsei nyúlnak át. 5. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egymást keresztező két abroncs az öszszeköttetési helyeken keresztalakban elrendezett szögecsekkel vagy fogakkal ellátott zárlemez által van egymással összekötve úgy, hogy az abroncs lehúzása megsértése nélkül lehetetlen. 6. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemeave, hogy az abroncsheveder alatt a ládán fölhaj-lított hidrésszel ellátott lemez van elrendezve, mely lemez és a hídrész között az abroncsheveder halad át, úgy, hogy a heveder lehúzása a biztosító lemez megsértése nélkül ki van zárva. 7. Az 1. igényben védett abroncsheveder számára való feszítő berendezés, mely áll fogazatokkal ellátott, egymáshoz képest eltolható ós rögzíthető két feszíti fogóból vagy feszítő darabból, melynek fogai az abroncsvégek nyílásaiba kapaszkodnak és a feszítő fogóknak vagy feszítő daraboknak egymáshoz képest való eltolásánál az abroncsvégek menesztését az abroncs feszítése céljából eszközlik. 8. A 7. igényben védett feszítő berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a feszítő fogókkal fogasrudak vannak összeköt 7e, melyekbe mozgató kilincsek kapaszkodnak, melyek segítségével a fogasrudak egymáshoz képest eltolhatók. 9. A 7. és 8. igényben védett feszítőberendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mozgató kilincsek excenteres elemen forgathatóan vannak ágyazva úgy, hogy ezen elem forgatása által a mozgató kilincsek váltakozó hajtása és a feszítő fogók ellenmozgatása' eszközölhető. 10. A 7.—9. igényekben védett feszítőberendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a mozgató kilincseket tartó excenteres elem hajtása lendíthető emelő segítségével történik, mely előnyösen nyugaszokkal ellátott, ívalakú vezetéken rögzíthető úgy, hogy a feszítő fogóknak egy fogosztásnál kisebb útdarabbal való eltolása a megerősítőheveder végein levő nyílásainak tökéletes fedése céljából lehetséges. 11. A 7. igényben védett feszítőberendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a feszítő fogók olló- vagy fogószerűen egymással egyesített, egymáshoz képest lendíthető és rögzíthető emelőkkel vannak összekötve. 12. A 7. és a 11. igényben védett feszítőberen-r dezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyik ollókaron fogasív, a másikon a fogasívbe kapaszkodó fogaskerék van alkalmazva úgy, hogy a fogaskerék működtetése által az ollókarok és a feszítő fogók elállítása eszközölhető. 13. A 7., 11. és 12. igényben védett feszítő-