60409. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárhajtómű
tős fölületek vannak erősítve és (e, el) golyókból, mimellett a lejtők olyanok, hogy kapcsolod!,;? csak az illető fogaskeréknek megfelelő pedál munkairányában jöhet létre. Ezen kapcsolóműveket (f, fl) fogaskerekek veszik körül. A baloldali (f) fogaskereket az (e) golyókkal biró kapcsolómű magával viszi élőiről hátrafelé, a másik irányban azonban nem, míg a jobboldali (fl) fogaskereket az (el) golyókkal biró kapcsolómű hátulról előre viszi magával, a másik irányban azonban nem. A (b) közvetítő tengelyre laza (g) fogaskerék van helyezve. A (c) tengelyre baloldalt a (h) fogaskerék, jobboldalt pedig az (i) fogaskerék, valamint a (j 1) lánc (j) kerekén van ékelve. Baloldalt a pedálforgattyúkarok (a) tengelyére helyezett (f) fogaskerék kapcsolódik a (c) tengelyre erősített (h) fogaskerekével. Jobboldalt az (fl) fogaskerék a laza közvetítő (g) fogaskerékkel, ez pedig a lánckerék (c) tengelyére erősített (i) fogaskerékkel kapcsolódik. A kétoldali áttételi viszonyok egyenlők. Ha a jobboldali (dl) pedált elől, a baloldali (d) pedált pedig hátul vízszintesen elrendezzük és a megfelelő lábbal mindegyikre nyomást gyakorolunk, akkor mindegyik pedál föl- és. lefelé való mozgást fog végezni az erőkifejtés irányára merőleges vonal környezetében. A baloldali hátrahelyezett (d) pedál a megfelelő (f) fogaskereket élőiről hátra, ez viszont a (h) fogaskereket és a (j) lánc (j) lánckerekét fogja forgatni a kerékpár hátsó kerekének a haladás irányában való forgatása céljából. A jobboldali előrehelyezett (dl) pedál a megfelelő (fl) fogaskereket hátulról előre, ez pedig" a (g) közvetítő fogaskereket élőiről hátrafelé fogja forgatni, mely a (jl) lánc (j) kerekével ugyanazon tengelyre erősített (i) fogaskereket hátulról előre hajtja, azon célból, hogy ezen íánc a kerékpár hátsó kerekét haladás értelmében hajtsa. A (jl) lánc hátul egy fogaskereket vesz körül. Pihenés céljából oly módon lehet a pedálokat hajtani, hogy mindegyik pedál egy teljes kört írjon le, amint ez a létező kerékpároknál történik. ,Ha pedig menet közben a pedálokat mozdulatlanul tartjuk, a kerékpár hátsó kereke szabaddá válik. SZABADALMI IGÉNY. Kerékpárhajtómű, jellemezve a pedálforgattyúkarok tengelyén elrendezett oly kapcsolómű által, mely csak az ezekkel összekötött fogaskerekeknek megfelelő pedáloknak a munkairányban való mozgatásánál kapcsol, mimellett az ezekkel összekötött fogaskerekek közül az egyik egy a lánckerék tengelyére erősített fogaskerékkel kapcsolódó közvetítő, laza fogaskerékkel, a másik pedig egy közvetlenül a lánckerék tengelyére erősített fogaskerékkel kapcsolódik. (1 rajzlap melléklettel.; OALLM OCSZVtMt-riMASÁQ *YOMOA->4 BUWi űf*
