60400. lajstromszámú szabadalom • Készülék rugalmas likacsos szivacsszerű anyag előállítására és ürös abroncsok, párnák és hasonlók töltésére

talan emelkedését megengedné, pl. az említett dugattyú hengerének végéhez támaszkodik és így megakadályozza a nagynyomású folyadéknak az alvasztandó anyagot tartalmazó edény belsejébe való hatolását. Oly esetekben, midőn a készüléket ürös abroncsok töltésére használjuk, a zárt edénynek kibocsátó nyílását vagy nyílásait olyan szerelvénnyel látjuk el, mely a nyílással összeköttetésben lévő hengertől sugarasan elálló teleszkópszerű csődarabokból áll; a henger és az említett csődarabok közti összekötő járatokaUegy szelep szabályozza, illetőleg nyitja és zárja egyidejűleg. A teleszkópszerű csődarabok szabad végei az ürös abroncsok bebocsátó nyílásával való összeköttetésre alkalmas szervekkel, valamint külön-külön szeleppel- vannak ellátva. Mellékeit rajzokon a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakja van föltüntetve, hol az 1. ábra a készülék oldalnézete, a 2. ábra a 2. ábrán látható készüléknek fölülnézete, a 3. ábra centrális függőleges metszete, mely a készülék fölső í'észét az előbbihez képest nagyobb léptékben a kavaróhajtóművel és a hidraulikus dugattyúval együtt mutatja, a 4. ábra a készülék az alsó részének még nagyobb léptékben rajzolt függőleges centrális metszete, melyben a kavarószerkezet, valamint az a henger is látható, melyből a kavarandó anyagra az alvasztó oldat belöveltetik, az 5. ábra a kavaró fölülnézete, a 6. ábrán a kavaró egyik felének kerülete kifejtve látható, amint a lapátok összenyomott helyzetükben vannak, a 7. ábra a hosszabb kavarólapátok egyikének meg nem görbített nézete, mely ábrán a horgok a 8. ábra A—A vonala mentén képzelt síkkal vató metszetben láthatók, a 8. ábra a 7. ábrán lévő lapátnak oldalnézete, a 9. ábra a 7. ábrához hasonló nézetben egy rövidebb lapátot láttat, a 10. ábra a szivacsszerű anyagnak ürös jármű-abroncsba való töltésére szolgáló készüléknek centrális függőleges metszete, a 11. ábra a 10. ábra B—B vonala mentén képzelt síkkal való metszet, végül a 12. ábra az abroncstöltő készülék radiális csövecskéi egyikének végnézete. Az (a) hengerded üst, vagy edény nagy belső nyomásnak képes ellenállani és a rajzon föl nem tüntetett meleg vízfürdő segélyével vagy más alkalmas módon környezeténél magasabb kellő hőfokon tartható. Bármily szög alatt, még vízszintesen is elrendezhető, azonban legajánlatosabb fölállítani, mint a rajzon is látható. Az (a) üsthöz csatlakozik fölül a (b) henger, mely előbbihez célszerűen csavarok segélyével van erősítve, melyek megoldásával az üst belsejéhez lehet férni. A (b) hengerben egy (c) hidraulikus dugattyú van (d) tömítéssel elrpndezve és az (e, f) csövek útján az (a) üstben lévő (g) dugattyúval áll összeköttetésben. Ha a (c) dugattyú fölötti térbe nyomás alatt lévő vizet bocsátunk a (g) dugattyú nyomást fog gyakorolni az üst tartalmára, hogy azt kihajtsa. A (c, g) dugattyúk alkotta tömb közepén egy (h) tengely vonul végig, mely (dl)-nél, ahol a (c) dugattyún hatol át és (bl)-nél, ahol a (b) hengert elhagyja, tömítőszelencével van tömítve. A (h) tengely forgathatóan van a fölső végén egy (j) golyós végcsapágyban ágyazva, mely az üstben lévő anyag nyomást veszi föl. Ezt a (j) csapágyat a gép (k) kerete az (m) bayonetzár révén tartja, mely az (ml) fogantyúval szabályozható úgy, hogy a (j) csapágy a (h) tengelyt eleresztheti, mikor az üstben lévő anyag nyomása utóbbit fölfelé tolja. A pl. elektromos motorról hajtott (p, pl) szíjtárcsákkal mozgatott (o) tengely (n—n) kúpkerékpár útján a (h) tengelyt forgatja. A (h) tengelynek azon része, mely az (a) Üstben foglal helyet, négyszögletes és rajta egy kavarószerkezet csúszik, mely egy sorozat független (q, q) lemezből áll, ezek egy-egy pár lapátot alkotnak és középen négyszögletes lyukkal bírnak: A (ql) középső lapát kivételével valamennyi lapát