60379. lajstromszámú szabadalom • Exploziós motor

- 2 — ban vannak elrendezve és az (5, 6) rugók hatása alatt állnak. A vezérlést a (7) kettős bütykös tárcsa (2. és 8. ábra végzi, mely az (1) tengelyre van ékelve. Világos, hogy a szelepek ezen elrendezése a lehető legegyszerűbb és emellett igen célszerű is, mert a szelepekhez kívülről rendkívül könynyen lehet pl. javítás céljából hozzáférni. A szokásos áttétüli elemekkel azonban a szelepeket a (7) bütykös tárcsáról vezérelni nem lehetne. Ezért a találmány értelmében a szeleporsók és a bütykös tárcsa közé a (8) golyósorokat iktatjuk, melyek (9) vezetékeik kellő alakítása által a bütykös tárcsa és a szelepek összeköttetését ezek bármilyen viszonylagos helyzeténél lehetővé teszik. Ha a szelepeket nyitni kell, a bütykös tárcsa bütyke a (9) vezeték legbelső golyójára hat és ezáltal a (8) golyósort eltolja és a szelepet nyitja. Ha a bütyök a golyóra már nem hat, az (5, 6) szeleprúgó a golyósort eredeti helyzetébe visszatolja. A golyók oly nagyok, hogy azokat a vezetékeikből való kiesésben a (7) bütykös tárcsa sima része akadályozza. Lehet természetesen ezen célra külön ütközőket vagy efféléket is alkalmazni. A gép vezérlését, mint említettük, a (10) korong (4. ábra) végzi, melynek egyik pereme ismert módon hullámosan van kiképezve. Ezen a hullámos peremen jár a (11) dugattyú (12) rúdjának végén elrendezett (13) görgő. A találmány értelmében a dugattyúrúdhoz a (14) kar van csuklósan erősítve, melynek másik vége a gépállvány valamely helytálló (15) pontja körül lenghet. A (14) rúd a (16) rúgó hatása alatt áll, mely a (13) görgőt állandóan és így különösen az explózió pillanatában (a 4. ábrán látható helyziet), amikor a (14) rúd kileng, a (10) korong hullámos pereméhez szorítani törekszik és a szívásnál, amikor a dugattyú a (10) korong felé halad, annak mozgását elősegíti. Ezen hatás fokozására az explózió helyén, valamint valamivel a szívás kezdetének megfelelő hely előtt a (10) korongnak a hullámos peremmel ellentétes peremén a (17) dudorodásokat képezhetjük ki, melyeken a gépállvány helytálló (18) pontja körül lengő (19) kar végén ágyazott (20> görgő jár. A (19) kar a (21) rúgó hatása alatt áll és a (14, 19) karok a mindkét karhoz csuklósan erősített (22) rúd útján vannak egymással összekötve. Ezen elrendezés folytán az explóziónál a (13) görgő igen erősen a vezérgörbéhez szoríttatik és a szívás is erőteljesen támogattatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 55173. számú szabadalomban védett explóziós mótor további kiképzése, azáltal jellemezve, hogy a hengerfejekre merőlegesen elrendezett Bzelepek a gép tengelyére ékelt bütykös tárcsák útján azáltal vezéreltetnek, hogy a szeleporsók és a bütykös tárcsa közé vezetékekbe foglalt golyósorok vannak iktatva,, melyek a bütykös tárcsa mozgását a szeleporsókra viszik. 2. Az 55173. számú szabadalomban védett explóziós mótor további kiképzése, jellemezve a vezérlőgörgőt tartó dugattyúrúdhoz csuklósan erősített és másik végén a gépállvány helytálló részén ágyazott, rúgó hatás alatt álló kar által, mely az explózió alkalmával és a szívás közben a vezérlő görgőre úgy hat, hogy azt erősen a vezérgörbéhez szorítja. illetve a szívóhatást elősegíti. 3. A 2. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az exploziónak megfelelő és a szívás kezdetét valamivel megelőző helyeken a vezérlő korongnak a vezérgörbével szemben fekvő oldalán (17) dudorodások vannak kiképezve és ezeken (20) görgők vannak vezetve, melyek a gépállvány helytálló pontja körül lengő, rúgóhatás alatt álló (19) karok végein vannak ágyazva, mely karok a vezérlő korong másik oldalán elrendezett (14) karokkal kényszermozgásúan vannak összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) •PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN