60303. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet erőgépek szelepeihez
«\ Megjelent 1913. évi julius hó 19-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 6Ö303. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Vezérlőszer kezet erőgépek szelepeihez. FRIED. KRUPP AKTIENG^SELLSCHAFT GERMANIAWERFT CÉG KIEL-GAARDENBEN. A bejelentés napja 1912 március hó 22-ike Elsőbbsége 1911 május hó 6-ika. A jelen találmány erőgépek szelepeinek olyan rendszerű vezérlésére szolgáló szerkezetre vonatkozik, melynél az erőnek a vezértengelyről a vezérlendő szelepre való átvitele folyadékrudazat (folyadékoszlop) közvetítésével történik. Speciálisan az említett rendszerű szelepvezérlő szerkezetek olyan fajtáiról van itt szó, melyeknél a ve* zérlő rudazatot alkotó folyadékoszlop minden egyes löketnél egy kiegyenlítő tartánnyal jön összeköttetésbe, mikor is a folyadéktérfogatnak a dugattyúk tömíttetlenségei által előidézett csökkenése kiegyenlítetik, illetőleg az elveszett folyadék pótoltatik. Az ismert ilyen fajta vezérlőszerkezeteknél a kiegyenlítő folyadék átáramlása az állandó túlnyomás alatt álló kiegyenlítő edényből a hajtó dugattyúhoz tartozó hengerbe az ennek falában alkalmazott furatokon át történik, melyeket a dugattyú váltakozva szabaddá tesz és elzár. Ez elrendezés azon hátránnyal bir, hogy a folyadékoszlop nem válik ,el ismét elég gyorsan a kiegyenlítőtartányban foglalt többi folyadéktól, ami pedig pontosan működő vezérlés elérésére föltétlenül szükséges. Ennek az az oka, hogy azon időpontig, amíg á hajtódugattyú az átömlési furatokat egészen elzárta, a már ismét a hajtódugattyú nyomó hatása alatt álló folyadék egy része visszajuthat a kiegyenlítő tartányba. Ennek következménye az említett, ismert vezérlőszerkezeteknél elkerülhetetlenül a hajtódugattyúnak legalább is az átömlési furatok átmérője nagyságával megegyező nagyságú holt járása úgy, hogy azon időpont, melyben az ismert vezérlőszerkezeteknél a folyadékoszlop tényleg mint erőt átvivő rudazat szerepel, előzetesen nem állapítható meg pontosan, hanem mindig kísérletek útján állapítandó előbb meg. Egy ilyen vezérlés azonban, főleg gyorsan járó erőgépeknél, pl. hajók mozgatására szolgáló elégési erőgépeknél, természetesen hasznavehetetlen. A jelen találmány már most azt célozza, hogy olyan, az említett rendszerbe tartozó vezérlőszerkezetet hozzunk létre, melynél a folyadékoszlop az új löket kezdetén azonnal folyadékrudazat gyanánt szerepel. A mellékelt rajzon a találmány szerint berendezett vezérlőszerkezet egy kiviteli példája van bemutatva a vezértengelyre merőleges metszetben. Egy (A) nyomóhengerben tömören jár egy (B) dugattyú, mely egyik homloklapjával az (al) pyomótérben lévő nyomófolyadékra (pl. olajra, glicerinre stb.), másik homloklapjá-
