60278. lajstromszámú szabadalom • Eljárás csavarvonalalakú vezetékkel bíró tengelynek folytonos forgatására

Megjelent 1913. évi julius hó 14-én. MAGY. fggj% KIR. SZABADALMI JBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60278. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Eljárás csavarvonalalakú vezetékkel biró tengelynek folytonos forgatására. PEYTOUREAU & CIE CÉG, TUNISBAN. A bejelentés napja 1912 szeptember hó 23-ika. Elsőbbsége 1912 január hó 30-ika. Mechanikai hajtóműveknél különféle eszközökkel kapcsolatban alkalmazták eredményesen a csavarvonalszerű mozgásokat emeltyűknek mozgatása céljából. A jelen találmánynál ily mozgás fölhasználásával rendkívül könnyű módon idézünk elő folytonos forgást. Ezen célból oly elrendezés választandó, hogy egy bizonyos irányban létrehozott mozgás forgásba menjen át. Ezen czélra leginkább alkalmas oly menettel biró csavarvonal, amely legalább kétszer oly hosszú, mint a forgásban tartandó tengely átmérője. Ha a tengelyt bizonyos állásban kiindulva oly méretében forgatjuk el, hogy a forgás kb. 180°-nak felel meg ós a teljes fordulatot visszafelé haladó csavarvonal fölhasználásával fejezzük be, akkor ismét visszajutunk a kiindulási ponthoz. A találmány tárgya a mellékelt rajzon példaképen egy kívitei alakjában van bemutatva és pedig: 1. ábrán egy négyütemű exploziósmótorral kapcsolatban; a 2. és 3. ábra a hengerek^fölvételére szolgáló állváüyt tünteti föl; 4. és 5. ábra a csőalakú vezetőrészeket ábrázolja golyós ágyakkal; 6. és 7. ábra a hengereknek szelepkormányzását mutatja be; 8. ábra a kormányzást létrehozó kettős hurokvezetéket tünteti föl. Az (a, al) csavarvonalas vezeték (1. ábra) a (b) golyós csapágyakkal van ellátva, amelyek szilárdan össze vannak kötve a (D) hajtórúdnak (c) kapcsolótengelyeivel. Az exploziós motornak lényege, miként az ismeretes, az Otto-féle négyütemes cykluson alapszik, amelynek fázisai beszívás, kompressió, explózió és kipuffogás. A föltüntetett elrendezésnél a motornak (B) hengerei és a (C; dugattyúnak (D) hajtórúdjai a csavar tengelyével párhuzamosan vannak, amely csavarnak hornyát két hengeres (E) karima határolja és ezek egyidejűleg lendítő-tárcsák gyanánt is szerepelnek. Ha a tengelyt forgásba helyezzük, akkor az első félfordulat a (Cl és C2) dugattyúknak oly eltolódását idézi elő, amely az első ütemnek (a beszívásnak) felel meg. A további mozgásnál a (Cl és C2) dugatytyúk visszahozatnak kezdeti állásukba és mozgásuk eközben a második ütemnek (a kompresziónak) felel meg. A harmadik ütem (az explózió) ugyanoly eltolása által hozatik létre, mint az az első ütem kapcsán leíratott. Minthogy a tengely ugyanazon értelemben forog tovább, a negyedik ütem