60222. lajstromszámú szabadalom • Vasbeton hídfő

Megjelent 1913. évi július hó 11-én. ^^^^ MAGY. SZABADALMI Kin. HIVATAL • *B UQ^y SZABADALMI LEIRAS 60222. szám. VlII/j. OSZTÁLY. Vasbeton hídfő. JOS. BANHEYER & SOHN VÁLLALKOZÓ CÉG ÉS FUNTAK FRANZ MÉRNÖK VUKOVÁROTT. A bejelentés napja 1912 julius hó 25-ike. Találmányunk tárgya vasbeton hídfő, melynél a szárnyfalak egy hengeres köpennyel vannak egymáshoz kötve. Ezen elrendezés a földnyomásók kiegyenlítését teszi lehetővé és így a falak igénybevételének csökkentését eredményezi, minélfogva nem kell azokat oly erősen méretezni, mint a szokásos vasbetonhídfőket, vagyis a szerkezet anyag-, munka- és költségmegtakarítással jár. A földnyomások kiegyenlítésének előnye magas hídfőknél hatványozottan érvényesül. A mellékelt rajzon találmányunk tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra hosszmetszet, a 2. ábra alaprajz. A hídfő (a, b) szárnyfalait a (c) henger köti össze egymással, melynek mellső fele a (d) hossztartók (1. ábra) (e) támpilléreit <2. ábra) is összefoglalja. A szárnyfalak hátsó (f) végei nincsenek lealapozva, hanem ! | a hengerből konzolszerűen nyúlnak ki. A henger belseje földdel föltöltendő, míg a henger mellső fele és a (h) ellenfal közti (i) üregek üresen hagyatnak. Az alapfalak bármely ismert módon készülhetnek, például a rajzon föltüntetett példától eltérően a hídfő alatt teljes alaplemez is kiképezhető úgy, hogy a hengernek fenéklapja is legyen. Ha a henger köralapú, akkor ennek átmérője a hídfő szélességétől és az (e) pillérek hossza (mélysége) a hídfő hosszúságától függ. Ha azonban köralapú henger alkalmazása esetén túlerős pillérek adódnak ki, úgy ezek rövidebbekre is készíthetők, ha elliptikus hengert alkalmazunk. SZABADALMI IGÉNY. Vasbeton hídfő, azáltal jellemezve, hogy a szárnyfalakat egy henger köti össze egymással és a hossztartók támpilléreivel. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten