60219. lajstromszámú szabadalom • Kikocsányozógép dohánylevelek számára

— 3 — ható (15) dobrész ezen eltolását azáltal hozzuk létre, hogy a (25) csavaranyát a (2) tengely (26) csavarmenetein elforgatjuk. A (18) és (23) metszőkarimák ezáltal erősen a (30) tárcsák külső fölületeihez szoríttatnak és pedig azok kerületéhez közel úgy, hogy mindegyik (18, 23) karima és a forgókés szomszédos (30) tárcsája ollókat képeznek, melyek a gépbe a (18) és (23) karimák közé bevezetett levél szárát mindkét oldalon tisztán és élesen kivágják. A forgókés könnyen eltávolítható, ha élesítés válik szükségessé. Minthogy a (30) tárcsák az azokat tartó agyon többé-kevésbé rugalmasan vannak elrendezve, a forgókés tárcsáinak külső fölülete és a dob megfelelő metszőkarimái között az érintkezés rugalmas úgy, hogy a részek akadály esetén többé-kevésbé engedhetnek és a tárcsák, valamint a karimák metszőélei állandóan tisztán tartatnak, minthogy a rugalmas érintkezés folytán a szárak kikocsányozásánál a levelekből kisebb-nagyobb mértékben kilépő nedvek letöröltetnek. A gép a csuklósan hozzáerősített (40) előlappal van ellátva, mely az oldalkeretek fölső és mellső részében ágyazott vízszintes (41) tengely körül lefelé és kifelé lengethető; a lengő előlap a gép mellső részéről előrenyúló (42) munkaasztalban végződik. A (41) tengely egyik végére a (43) fogaskerék van erősítve, mely a (2) főtengelynek a (3) kerékkel szembenfekvő végére erősített (44) fogaskerékkel kapcsolódik úgy, hogy a főtengely forgásánál a (41) tengely is forog. A (40) előlapon belül a (41) tengelyre a (45) lánckerék van erősítve, melyen a (46) végnélküli lánc van átvezetve. Ezt a láncot a másik oldalon a (40) előlapban ágyazott és a (41) tengellyel párhuzamos (48) tengelyre erősített (47) lánckerék vezeti. A (48) tengely alatt a (40) előlapban a vele párhuzamos (49) tengely van ágyazva, melyre a dobok metszőkarimáinak két oldalán két (50) henger van erősítve (4. ábra). Mindegyik (50) henger fölött a (48) tengelyen egy-egy (51) kefe van ágyazva, mely kefék hajlékony anyagból, pl. meglehetősen merev gumiszövetből készült négy (52) szárnyból állnak (8. ábra); a szárnyak egymáshoz képest célszerűen derékszögben vannak elrendezve. A gépállvány fölső részében az (53) henger úgy van elrendezve, hogy amikor a lengő (40) előlap fölemelt helyzetben van, a henger közvetlenül a (42) asztal belső széle fölött áll. Az (53) hengernek a dobok metsző karimáival szembenfekvő helyén a központos (54) gyűrűs horony van kiképezve, melynek feneke a keskenyebb (55) gyűrűs horonnyal van ellátva. Az (55) horonyban fekszik az (56) sodrony (4. és 7. ábra), mely szabad végén a gépállvány valamely részéhez van erősítve, így pl. a sodrony az állvány fölső részének keresztrúdjáról nyúlhat lefelé. A sodrony a gépbe bevezetett levél szárának fölső részéhez fekszik és meggátolja, hogy a levél az (53) henger körül göngyölődjék. Az (53) henger célja, hogy az ép bevezetett levelet a dobon vagy az előzőleg bevezetett és a dobon rögzített leveleken megtartsa és a kikocsonyázott levelekből köteget képezzen. A (15) dobfél külső zárt végéről az (57) ütköző nyúlik ki, mely alsó végén rézsútosan van levágva és a megfelelően levágott (58) nyúlványban ütközhet. Az (58) nyúlvány a gépállvány egyik oldalán kiképezett vezetékekben függőleges irányban mozgatható (59) rúdról nyúlik ki, ezt a rudat a köréje fektetett (60) rúgó fölfelé szorítani törekszik. Az (59) rúd alsó vége a (61) összekötő rúd útján (1. ábra) a (13) keresztrúdon ágyazott (62) lábító belső végével van összekötve. Egy keresztrúdon (63) emelők egy sora van lazán ágyazva; ezek az emelők belső végükön a (64) fejekkel vagy súlyokkal vannak ellátva és mindegyik emelőben egy-egy hornyolt (65) csiga van ágyazva. A gépállvány hátsó részében ágyazott (67) tengelyen mindegyik (65) csiga számára egy-egy hornyolt (66) vezető csiga van lazán elrendezve és a gépállvány fölső részében ágyazott vízszintes (69) tengely megfelelő hornyolt (68) görgőket tart. A (65, 66) csigákon, a fölső állványrészen hátul ágyazott (71) dobon, a hornyolt (68) csigá-