60198. lajstromszámú szabadalom • Kerék szögnélküli tengelyvégtagok

megjelent 1913. évi julius hó lO-én. MAGY. TF&FO KIR. SZABADALMI wBBr HIVATAL SZABADALMILEIRAS 60198. szám. XX/b. OSZTÁLYKerékszög nélküli tengelyvégtok. MOLNÁR LAJOS OKL. KOVÁCSMESTER NAGYKÖRÖSÖN. A bejelentés napja 1912 május hó 29-ike. Jelen találmány tárgya kerékszög nélküli tengelyvégtok, melynek két példaképeni kiviteli alakja látható mellékelt rajzon. 1. ábra a találmány hosszmetszetét, 2. ábra nézetét, 3. ábra egy másik kiviteli alaknak hosszmetszetét, 4. ábra ugyanannak részbeni nézetét tünteti föl. A (c) keréktengelyen ül az ismert (d) kerékpuska, mely a kerékagyat veszi föl. A (c) keréktengely (c') kissé vékonyabb hengeres részére huzatik rá az (e) hüvely, mely belső (e') oldalán gyűrűsen kiszélesedik. Ezen (e) hüvely veszi föl az (f) kocsilőcsöket és esetleg a (g) fölszálló lépcsőt. A keréktengely a (c') részén túl, (k) csavarorsóban folytatódik, melynek átmérője aránylag jóval kisebb az (e) hüvely belvilágánál úgy, hogy a kettő közé belefér a belső oldalán csavarmenetekkel ellátott (j) hüvely, mely külső végén (i) karimával és (h) hatszögfejjel van ellátva. A (h) hatszögüfejjel a (j) hüvely lecsavarható a (k) orsóról, ami azután az (e) hüvely lehúzható és a (d) kerékpuska a (c) tengelyről eltávolítható. Az összeszerelés ugyanígy, csak ellenkező sorrendben történik. A 3. és 4. ábra szerinti kiviteli alaknál, az (e) hüvely a (h) hatszögüfejjel és (j) csavarhüvelyfejjel, egyetlen (1) darabbá van egyesítve, mely belső végén hordja az (m) gyűrűs vastagodást, míg külső végén van az (n) hatszögletes fej. Az (o) karima viszont, mely az (f) kocsilőcsöket helyzetében rögzíti, külön gyűrűt alkot, mely belső fölületén csavaranyamenetekkel van ellátva és rácsavarható az (1) test, (p) csavarmeneteire. Mindkét kiviteli alak használati módja az eddigiek alapján világos és magyarázatra nem szorul. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékszögnélküli tengely végtok, melynél a kocsitengely kúpos végén forgathatóan elrendezett, (b) kerékpuskát oldalirányú lecsúszása ellen, a tengely végére fölhúzott (e) hüvelyeknek (e') karimája akadályozza meg, mely egyszersmind a kocsilőcsöket is fölveszi, jellemezve azáltal, hogy a (c) tengely szabad vége (k), aránylag vékony csavarorsóban végződik úgy, hogy az (e) hüvely és a (kJ csavarorsó között aránylag nagyobb szabad köz van, jellemezve továbbá ezen (k) csavarorsóra csavarodó, az (e)