60182. lajstromszámú szabadalom • Mótoroseke
Megjelent 1913. évi julius iió 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60182. szám. x/a. OSZTÁLY, Mótoros eke. WENDELER ERNŐ MÉRNÖK BERLINBEN ÉS DOHRN BOGUSLAV GAZDÁSZ DOMÍNIUM PRENZLAU/M WILHELMSHOFBAN. A bejelentés napja 1912 február hó 21-ike. Elsőbbsége 1911 április hó 10-ike. Jelen találmány tárgya mótoros eke, melynél az ekevavasat vagy más talajmegmunkáló eszközöket tartó ekekeret a mótorjármű állványzatkeretén csuklósan van fölfüggesztve. A találmány azon föladat megoldását czélozza, hogy az eketest szántóeszközének munkamélysége a vezető által könnyen beállíthatóvá tétessék, anélkül, hogy ezáltal a talajhoz képest elfoglalt párhuzamos helyzet megváltoznék. A találmány továbbá olymódon foganatosítható, hogy az ekevasaknak fölfelé való függélyes mozgásával egyidejűleg egy hátrafelé terjedő vízszintes mozgás eszközöltetik, miáltal az ekevasak az eketest fölfelé való vezetésénél a talajban levő ellenállásoktól könnyebben megszabadulnak. A csatolt rajz a találmány példaképeni foganatosítását vázlatosan mutatja.A mótorjármű háromkerekű járóműből áll, melynél a mellső nagy kerekek a hajtókerekeket képezik, míg a hátsó kis kerék a kormánykereket képezi. A-főterhet a hajtókerekek veszik föl, mig a kormánykeréknek a terhelésnek csak csekély részét kell fölvenie. E célból a mótor a kocsiváz mellső részében van elhelyezve, míg a hátsó részben a hajtókerekek és a kormánykerék között az ekekeret van elrendezve. Az (a) ekekeret a (b) kocsikereten nem mereven, hanem csuklósan van megerősítve és pedig oly módon, hogy a kocsikeret kormányzása az ekekeretre kényszermozgásúan átvitetik. E czélra a (b) keretben két (c), (d) szögemeltyű van ágyazva. A két szögemeltyűnek helytálló (m) tengelyeik körül való forgatása által az ekekeret emeltetik vagy sülyesztetik, mely utóbbi az (n) csapok által a szögemeltyük alsó szárával, valamint a harmadik (c'j emeltyűn csuklósan van megerősítve. Minthogy a (c), (c') és (d) emeltyűk párhuzamosak és egyenlő hosszúak, ennekfolytán a mozgás a kocsikerethez mindig párhuzamosan történik, azaz minthogy a kocsikeret a talajhoz párhuzamosan van ágyazva, ennekfolytán a mozgás a talajhoz is párhuzamos. Az ekekeretnek az' emeltyű ferde szárain forgathatóan való ágyazása által egyidejűleg elérjük, hogy a függélyes mozgással vízszintes irányú mozgás van összekötve, minthogy a körmozgás egy függélyes és egy vízsintes mozgás közötti eredő gyanánt tekinthető. Az ekekeretnek a talajhoz párhuzamos vezetése fontos, mert ezáltal mindegyik
